掛檔不到位，跳檔！

本來(lái)我每天看貼無(wú)數(shù),一直潛水，基本上不回貼.后來(lái)發(fā)現(xiàn)這樣很傻,很多比我注冊(cè)晚的人等級(jí)都比我高。于是我就把這段文字保存在記事本里,每看一貼就復(fù)制粘貼一次,恍然大悟，大呼見(jiàn)之恨晚......

你先調(diào)調(diào)拉線(xiàn)吧  因該是 球頭 磨損了  不行 再換操縱閥

我開(kāi)的車(chē)是倒檔跳到空檔，倒上坡的時(shí)候

每次?還是偶爾?如果不是沒(méi)卡好就是變速箱壞了{(lán):soso_e113:}雖然是廢話(huà)但還是補(bǔ)上了

柳工30E哪來(lái)的拉線(xiàn)啊

都是鐵桿控制的

應(yīng)該是變速操縱閥的檔位間隙沒(méi)有調(diào)好，特別是以前的老式連桿換擋機(jī)構(gòu)的球頭松曠，導(dǎo)致車(chē)子震動(dòng)就跳檔。

徐工50G  2檔喜歡跳一檔??！  主要是檔位沒(méi)有卡槽！{:soso_e136:}

建議先檢修一下操縱伐，如果還不行的話(huà)，就是變速箱內(nèi)部超越離合器的故障了

應(yīng)該是拉線(xiàn)沒(méi)有調(diào)節(jié)好。

要是有條件，直接換原廠(chǎng)操作閥，再把換擋拉線(xiàn)調(diào)節(jié)好，就ok了