你的端蓋的密封圈是Y型密封圈吧，好的橡膠材料才行，如果用NOK的不行，用SKF品牌的試試。

油封換了很多次原廠的件 油缸總成也換了 解決不了問題 經(jīng)過判斷 應(yīng)該不是油缸問題 
今天拆檢了小腔側(cè)的抗漂移閥及單向閥沒問題  將過載溢流閥調(diào)到33  缸頭多加了一個(gè)支撐環(huán) 現(xiàn)在觀察使用情況  之前的兩次一個(gè)用了兩個(gè)小時(shí) 一次二十多分鐘

半年前 換了個(gè)新的油缸總成 也用不住 老是漏油

經(jīng)過減壓后，到O型圈處的壓力在正常情況下應(yīng)該很低了。我估計(jì)你那主要原因是缸頭油封（含支承環(huán)）失效或活塞桿偏細(xì)了。

是缸頭和缸筒接縫之間還是缸頭和缸桿之間漏油？測(cè)試溢流壓力和過載安全閥開啟壓力。

仔細(xì)檢查活塞桿是否碰傷，如果有鋒利的劃傷，會(huì)劃穿密封圈。另外仔細(xì)檢查是否有裂紋，選品牌好的密封圈。滑動(dòng)導(dǎo)套檢查是否磨損嚴(yán)重，需更換。

一般都是有裂紋才會(huì)這樣，把油缸頭割掉重新做一個(gè)