霧里看霧 2013-03-13

決不是柳工用，柳工的電子挽檔在旁邊。成工車吧，要不是杭州ZF

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yangyi 2013-03-13

看著像柳工zf

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sangshulee 2013-03-12

這箱為學(xué)ZF，但是結(jié)構(gòu)上做了改動（算不算改進(jìn)再論），ZF箱體為整體式，剛性較好，但是鑄造困難，該結(jié)構(gòu)為分體式，箱體鑄造加工更方便，但是帶來的問題也是顯而易見的，箱體的兩端安裝孔的同軸性能的保證是關(guān)鍵，ZF在后續(xù)的210或更重載的箱也改為分體式，鑒定完畢

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為你 2013-01-23

莫非是杭齒學(xué)ZF的Ergopower箱，新搞出來的？

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NSR250RR 2013-01-23

是定軸箱！

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NSR250RR 2013-01-23

請問你是看見用在柳工某一個機型上還是自己意淫？至少我是沒有見過這種ZF箱，是不是ZF的還兩說！柳工4,5,6噸車型用的ZF箱變速閥裝在側(cè)面，是柳工ZF公司產(chǎn)的。7,8噸車型裝在箱頂上，原裝進(jìn)口的。3噸的很少很少用，好像也是裝側(cè)面，但絕對不是裝后面，也是原裝進(jìn)口的。

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小廖開裝載機 2013-01-23

反正不是行星的和定軸的{:soso_e113:}

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你就不成熟 2013-01-23

zzzzzzzzz，zf，這就是傳說中的高端變速器？配那款車子?。康帽葮?biāo)配貴上好些吧？

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成功之道 2013-01-23

ZF的電液換擋閥不是 在側(cè)面嗎？ 這個是用在什么機型上的

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一直和廈工有緣 2013-01-23

zf箱

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