徐工500KL之。。。實拍江淮格爾發(fā)新車

由于很少接觸到小挖拖車，所以很少光顧裝用車輛板塊，今天特意來支持黃版主
今晚下山去朋友家吃殺豬飯。吃飯前看到他鄰居家門口停著一輛全新的拖車，過去就拍照
先說一下為什么會出現(xiàn)拖車哈。。。我朋友的鄰居家我們整個辦事處第一家玩挖機的，他家的房子被修鐵路的時候占了，然后賠了他一筆錢，然后他用那筆錢買了一臺三一75-8，由于我們這挖機比較少，所以他的活幾乎都干不過來，差不多過了一年多，他又買了一臺SK75大黃蜂，然后填了一臺解放的拖車，具體型號不知道哈。。。不知道現(xiàn)在添置這臺格爾發(fā)是有什么打算，難道他還打算買一臺挖機，有錢人啊，以后掙夠斗山55的首付我想提一臺跟著他干，前途會有滴{:soso_e144:}
由于我們這里交警管的很嚴，自己改裝的拖車都不能上路，所以只能買原廠的拖車
好吧，介紹這臺拖車，江淮格爾發(fā)4*2的，多數(shù)格爾發(fā)4*2的都是4缸車，而這臺是6缸的，6缸的動力足，發(fā)動機工作穩(wěn)定，更適合我們云南山高坡陡的路況

先看看這臺車的參數(shù)，新車還沒落戶呢。。。玉柴180匹的發(fā)動機，5.3米的軸距（這個軸距有點國產，彎多路段行駛起來有點問題），空調是沒有的（新車選裝空調太貴了，差不多4000左右，劃不來，以后可以再外面自己裝一個，也就2000左右吧），變速箱，法士特8速的，高低速裝換（這種變速箱的速比大，扭矩也很大，爬坡很給力），電動車窗，半高頂?shù)鸟{駛室，主要的參數(shù)就說這么多，下面看車

前臉，甲友們是否覺得格爾發(fā)在駕駛室造型是仿造斯堪尼亞的，不過依舊霸氣

格爾發(fā)的英文字母

格爾發(fā)180
180代表發(fā)動機的馬力

看看發(fā)動機哈，帶增壓中冷的，具體型號不清楚，不過我們這都叫他05機，意思就是玉柴6105，這個應該是玉柴最經典的發(fā)動機啦，幾乎所有長頭東風都是配這款，這款發(fā)動機的優(yōu)點就是省油，維修和保養(yǎng)費用都比較便宜，不過玉柴發(fā)動機在云南地區(qū)普遍出現(xiàn)水溫高的問題，所以功率稍微大點的玉柴發(fā)動機很少見得到

底盤，前橋是140的，有點小哈，不過考慮到他是拖小挖，所以這么大的前橋足矣，后橋153的，后橋還算給力，在翻斗車上這種后橋壓個35噸是沒啥問題的，輪胎陪的10；00-20的鋼絲胎，承重沒問題

爬梯
很長，優(yōu)點大家懂的，這樣上車的時候更安全，更平穩(wěn)。
一對粗壯的彈簧，放下爬梯的時候跟平穩(wěn)，不會砸到地板，收起的時候也很省力，收到一定位置自動回位
爬梯過長也有他的缺點，這兩個爬梯看上去用料很薄，如果拖稍微大點的挖機可能會被壓彎
尾燈的造型不錯，轉向燈是個箭頭的形狀，看起來更醒目

支腿是必須的，很粗壯，這樣爬車的時候就不會打灰機啦，，，打灰機很傷車的，特別是前橋和鋼板，弄不好車頭下落太猛會把鋼板給弄斷的，所以支腿很重要

車板長度目測5米+斜面的80厘米，車板高度目測1.1米，車身矮的好處你們都懂的，車板上焊了兩排防滑塊，這樣車過顛簸路面挖機就不會滑動，這車板拖個150的車沒問題，我覺得在爬梯中間應該設計一個擺挖斗的地方

 車板靠近駕駛室的位置有個可以打開的蓋板，蓋板下面是變速箱，這樣在檢查變速箱和換變速箱油的時候就方便很多，我覺得吧，這個蓋板應在做的再大點，開啟面積更大，那樣在維修變速箱的時候就會方便很多，不至于吧整個車板吊下來
 
 

 


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