2013年工程機械行業(yè)9大影響猜想 轉來的

　　2012年中國的工程機械行業(yè)倍感艱辛和無奈，宏觀經濟增速的放緩一度讓投資者看淡工程機械行業(yè)的前景，下游需求持續(xù)萎縮也讓產能過剩的企業(yè)不堪重負。我國工程機械行業(yè)邁著沉重的步伐來到2013，在宏觀經濟企穩(wěn)回升，城鎮(zhèn)化呼之欲出，房地產觸底反彈，鐵路軌道交通等基礎設施建設進入大規(guī)模施工期的背景下，工程機械行業(yè)的未來似乎很美好。但是“人無遠慮，必有近憂”，況且我國工程機械還未真正的走出泥潭，時刻保持警醒，才能走得更遠。
　　下面帶您一起猜想，讓人倍感興奮和鼓舞的關于工程機械行業(yè)五大利好因素。
　　宏觀經濟面將溫和復蘇
　　2012年12月15日至16日，一年一度的中央經濟工作會議在京召開，這次會議確定了2013年經濟工作的六大任務，首要任務是“促進經濟持續(xù)健康發(fā)展”。
　　1月8日前世行首席經濟學家林毅夫在紐約的“2013年中國經濟展望”論壇上表示，2013年，中國經濟增速將在8%到8.5%之間，略快于2012年。且在未來20年，中國經濟將依然有高速增長的潛力。
　　而政策還將繼續(xù)協(xié)調“三駕馬車”的關系。有分析指出，宏觀政策將致力于增強消費對經濟增長的基礎作用，新一輪促銷費政策有望出臺，并通過完善結構性減稅政策加大對投資的支持力度。在政策作用下，投資和消費對經濟的拉動作用會加大，生產者整體經營環(huán)境會有所改進。另外，今年經濟面臨的國際環(huán)境仍然復雜多變，外需難有明顯起色，但會好于2012年。預計央行將維護人民幣匯率穩(wěn)定，延續(xù)雙向波動的情形，為外貿提供良好的匯率環(huán)境。
　　良好的宏觀經濟的基本面，將有效促進各行業(yè)的發(fā)展，工程機械行業(yè)也將受益與穩(wěn)定向好的宏觀經濟局面。在固定資產投資好轉和下游行業(yè)復蘇的背景下，更加有利于工程機械行業(yè)的轉型升級。
　　城鎮(zhèn)化進一步擴張
　　城鎮(zhèn)化將是中國經濟下一步發(fā)展的發(fā)動機。隨著城鎮(zhèn)化進程推進，40萬億投資的不斷釋放，基建、地產投資反彈和政府對西部地區(qū)基礎設施建設的加速，包括交通、水利、城市建設、資源開發(fā)等在內的開發(fā)項目如火如荼地展開，為基礎工程機械的銷售提供了有利的市場環(huán)境。
　　圍繞城鎮(zhèn)化布局發(fā)展的各類基礎設施投資也將成為2013年經濟復蘇的重要力量。無論是修路架橋、建學校造醫(yī)院、“水、電、氣、郵、網、信、銀”等基礎配套，抑或是蓋住宅建商場，還將帶動幾十個行業(yè)上百個制造業(yè)部門聯動受益，而這也將為工程機械的發(fā)展帶來持久動力。
　　鐵路等基建投資穩(wěn)步回升
　　中國工程院院士王夢恕表示，2013年鐵路基建投資仍將保持高漲態(tài)勢。多數業(yè)內專家表示，2013年鐵路基建投資肯定在6000億元以上，初步規(guī)劃是6300億元左右。而城市軌道交通也將蓬勃發(fā)展，2012年發(fā)改委已經批復了34各城市的軌道交通發(fā)展規(guī)劃，
　　鐵路基建投資大幅增加，一方面是根據相關規(guī)劃實現既定目標，另一方面也因為建設成本不斷增加?！案哞F要修，煤線要修，省會之間還要拉通。有分析指出，今年新開工項目肯定要比去年多。而鐵路等基建項目項目的開工，必將帶動挖掘機、推土機、起重機、混凝土機械等相關品種的運用。
　　樓市剛性需求不減
　　對于2013年的房地產行業(yè)走勢，我們認為總體還是比較樂觀的，全年有望繼續(xù)溫和增長，但行業(yè)整體難現大逆轉。隨著國內外宏觀經濟環(huán)境的繼續(xù)改善，以及中央關于城鎮(zhèn)化建設等方面推進，都將對房地產行業(yè)形成一定的利好。
　　隨著后期宏觀經濟環(huán)境的繼續(xù)好轉以及政策面的穩(wěn)定，或將為樓市的繼續(xù)回升創(chuàng)造了良好的條件。預計2013年房地產行業(yè)銷售數據仍保持穩(wěn)定的增長。在銷售保持穩(wěn)定增長的前提下，房地產投資將保持企穩(wěn)回升趨勢，將帶動開發(fā)建設步伐加快。
　　走出去仍處于戰(zhàn)略機遇期
　　2012年中國工程機械企業(yè)”集體出?！?，成為中國企業(yè)國際化道路上的標志性事件。2013年或提升技術和品牌，或拓寬產品線，或贏得海外市場，多數中國工程機械企業(yè)走出的步伐將會更加穩(wěn)健。
　　有專家就表示，中國工程機械企業(yè)的”集體出?！?，代表了中國企業(yè)走出去的一種新趨勢：由早先瞄準能源資源等實物資產，轉向關注品牌、技術和渠道等無形資產，以帶動中國制造業(yè)的轉型升級。而拉美、非洲、東南亞、中亞、南亞等地區(qū)的經濟發(fā)展還處于快速上升通道，基礎設施還有待進一步完善，而這對中國工程機械行業(yè)走出去的而言具有積極意義。 
　　下面探討2013年我國工程機械潛在的四大不利因素，以供參考。
　　產能過剩惡性競爭
　　我國工程機械行業(yè)存在產能過剩的問題，以裝載機和挖掘機為例，2012年國內市場上，各類裝載機生產商數量超過50多家，28家主要企業(yè)控制了90%以上的市場份額，挖掘機生產廠商約為40家，23家主要企業(yè)控制了80%以上的市場份額，兩大主導產品生產企業(yè)出現了嚴重過剩局面。
　　在出口方面，我國工程機械多數中小企業(yè)在出口中采取低成本、低價格、低檔次的競爭模式，容易引起國際貿易爭端不斷加劇，使我國越來越成為貿易保護主義打擊的對象，存在反傾銷風險。
　　1月9日晚，三一重工發(fā)布了關于公司章程的公告，其中，關于公司注冊地一欄改為北京市昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)北清路8號三一產業(yè)園。這意味著三一重工遷址北京一事終于要告一段落。而這與2012年11月份三一與中聯撕破臉，雙方在市場和輿論的爭斗的白熱化密切相關。雙方相互抹黑互相攻擊，工程機械行業(yè)正面臨集體信任危機。
　　應收賬款激增資金壓力大增
　　在整個宏觀經濟增速下滑，下游需求不景氣的情況下，國內各大機械制造商為提高市場份額，推出分期付款方式增加、信用銷售的激進策略。導致目前在工程機械行業(yè)的冬天遠未過去，市場需求依然低迷。而工程機械企業(yè)在營收減少、凈利下滑的情況下，應收賬款不降反升，依然保持大幅增長。
　　三一重工、中聯重科、徐工機械、柳工、山推股份、廈工股份和山河智能是工程機械行業(yè)具有代表性的上市公司。2012年三季度數據顯示，整體來看應收賬款增勢依然強勁。激戰(zhàn)正酣，行業(yè)風險也不斷積累。
　　在信用銷售模式下，下游工程量減少導致用戶還款逾期率上升，企業(yè)應收賬款繼續(xù)上升，各企業(yè)資金壓力明顯增大，應付債券和長期借款大幅增加，財務費用亦明顯上升。這種情況仍將在2013年延續(xù)，而這種策略可能導致制造商的資金壓力大增。
　　缺乏核心技術創(chuàng)新不足
　　在工程機械產品上，我國具有完全自主知識產權的核心技術并不多，克隆產品占據了較大比重，目前國內企業(yè)新產品開發(fā)和老產品更新速度在加快，但是借鑒國際先進產品進行技術移植或重新克隆的較多，雖然改變了機型，但其中核心技術、關鍵零部件自主開發(fā)的少。容易受到國際巨頭的制約。
　　雖然加工裝備改善的速度比較快、比較明顯；但研發(fā)試驗條件改善比較少、比較慢；因而加工能力進步快，而創(chuàng)新能力提高慢。比如生產廠房新建比較多、比較大、比較現代化；但科技人員水平、車間員工素質仍有較大差距，因而產品水平、質量未能同步提高。
　　這就使得我國機械工業(yè)以”超大“、”超重“見長的極限加工制造能力已臻世界之最，但以”超精“、”超微“、”特種加工“見長的極限加工能力還比較薄弱，甚至存在明顯差距；因而以”超精“、”超微“、”特種加工“為主要要求的需求往往不能滿足。
　　貿易保護主義仍在盛行
　　近年來盡管隨著三一，中聯，徐工等國內工程機械巨頭海外頻頻亮相，中國品牌開始深入人心，但是走出去，并非易事。全球貿易保護主義在金融危機后大行其道，崛起的中國制造成了箭靶。2012年以三一重工為代表的中國企業(yè)并購就遭到了美國各種名義上的阻撓。
　　2012年9月28日，美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)布命令稱，出于國家安全考慮，阻止一家中國人出資的公司對4個美國風電場項目公司的收購，并要求剝奪其所有權。
　　2012年6月，巴西政府宣布對部分工程機械產品的進口關稅由14%提高到35%，中國部分企業(yè)的出口涉稅產品在巴西幾乎停滯銷售。僅時隔兩個月，巴西政府即將再次對裝載機（59hp以上）、挖掘機（90-450hp）、壓路機（全部型號）等產品的進口關稅由14%提高到25%。巴西政府推出此政策的理由是加強本國制造業(yè)與進口機械產品的競爭。
　　據了解，金融危機發(fā)生以來，發(fā)展中國家發(fā)起的貿易救濟措施數量已經開始超過發(fā)達國家。貿易保護主義已經成為中國工程機械企業(yè)在海外市場發(fā)展尤其是在發(fā)展中國家市場發(fā)展的重要制約因素。
　　業(yè)內人士預測，挖掘機2013年全年銷量約為12萬臺，2014年全年銷量13.4萬臺，2015年全年銷量15萬臺。無論市場如何發(fā)展，可以預見，大家對挖掘機及工程機械市場發(fā)展的前景還是普遍看好的，雖然增長較之前幾年有所放緩，但是逐漸回歸正常發(fā)展軌道的工程機械市場將在穩(wěn)定的發(fā)展中尋求另一種轉型升級。

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