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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 國內(nèi)柴油硫含量為歐洲標準400倍 柴油車成環(huán)保掣肘

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國內(nèi)柴油硫含量為歐洲標準400倍 柴油車成環(huán)保掣肘

jiangtao 2013-02-05

3050 12

   國內(nèi)落后的柴油煉制工藝讓占據(jù)了中國幾乎全部長途物流客運和大部分二線以下城市運輸環(huán)節(jié)的柴油車成為不折不扣的“環(huán)境殺手”。  近日全國連番大面積霧霾天氣的出現(xiàn)引發(fā)公眾對環(huán)保話題的關(guān)注,首當其沖的便是日漸增長的機動車數(shù)量和相對落后的油品煉制工藝。據(jù)公開資料顯示,目前國內(nèi)大部分地區(qū)供應(yīng)的汽油為國Ⅲ標準(相當于歐3標準),其硫含量(小于150ppm)是當前歐洲現(xiàn)行排放標準(小于10ppm)的15倍。而中石化董事長傅成玉此前也承認目前國內(nèi)油品質(zhì)量是導致霧霾的原因之一,這更引發(fā)社會對國內(nèi)油企煉制工藝的一致聲討。甚至不少環(huán)保人士把霧霾天氣的成因歸罪于國內(nèi)私車數(shù)量的高速增長上,建議對私車的購買和行駛進行進一步限制。       我們的電噴車更是傷不起啊。      

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