拉是拉的動,只是經常嚴重超載,減短車子的使用壽命啊,我們這農村的很多農民買的四川南駿的單橋自卸在山上拉25噸的石材,有時候拉的超過30噸,基本都是兩年內報廢，有的甚至不到一年,不過他們一年就回本,那車便宜才9萬左右,賺的就是多用一年的錢{:soso_e100:}

不對啊,勁卡最小的也有將近7米,110馬力,輪胎都是8.25的胎,7噸后橋,難道你老板的車比我們說的的還小{:soso_e136:}

我們這個配來拉廢鐵，因為他駕駛執(zhí)照是c1，沒辦法，只能買總長在六米以內的車，這個底盤十噸是沒問題，前橋是1061的就爽啦，輪胎可以換到825的鋼絲胎，我自己現(xiàn)在用的板車的配置就是玉柴4110，140變速箱，1061前橋，1089后橋，825鋼絲胎，沒有上不去的坡，動力只有要不完的，以前那老板最多拉過14噸

一看你就是行家,不過東風小勁卡拉10噸,我的媽呀{:soso_e126:},他真敢拉,那個車只能拉80內的挖機,超載嚴重啊,誰教他買小車拉10噸的挖機的啊,他被賣車的忽悠拉吧,東風153的確是耐用,可以拉個18噸內,拉個10噸有點大嗎拉小車拉意思{:soso_e112:}

超過5米的車都不能上藍牌哦,這個車長度將近7米,轉拉80以內的小挖機,車很漂亮!

好漂亮啊

第四張白色的江淮車  可不可以上藍牌   C1開的那種

挺好的，不錯

153后橋的耐用，前兩天去給朋友配了臺平板翻的，要求拉十噸。發(fā)動機是昆明云內4102中冷萬里揚六速！1060前橋1089后橋，輪胎卻是750/16的，就是勁卡那臺，大梁是雙層的，感覺有點貴