我也同樣認為操作起來的難度非常大，因為正像咱們做機主的困擾也挺多的，現(xiàn)在沒活了就想著有個地方能讓我的機器干活就行，鐵甲是一個大家互動的平臺，但是整個體系對工程的了解度還不像砸門一個普普通通的機主了解的多，讓鐵甲搞一個工程信息的平臺也是很難做的，打比方來說；鐵甲發(fā)布了一條河北招挖掘機的廣告，你跟招聘方聯(lián)系上了，聊得挺好車子也過去干活了，但是到最后算賬的時候招聘方當初承諾的租金上有差異，到時候這種事情很不好辦，第一：你、鐵甲都跟招聘方不熟，第二，算賬難到時候鐵甲也會困擾其中，第三；說不好聽的要是真的開通了此平臺就會有惡人插入虛假廣告，你干完活了他卻失蹤了或者不承認等等因素，你說辛辛苦苦在外地掙了幾塊錢結(jié)果還難以收入囊中，這是誰都有不想看到的，所以還是找找關(guān)系拖拖人在家附近干點穩(wěn)當?shù)幕畎伞Ｎ椰F(xiàn)在也在為這事而苦惱。

這個問題很難實現(xiàn)的！利益鏈很亂

很難很難。。。但也可行，讓發(fā)布大工程信息的交押金，活完了退錢，讓全國都有鐵甲的辦事處，可以試試

一旦牽扯到大額的經(jīng)濟利益就有點麻煩咧

我想這個很不好搞，弄不好就得吃官司.

我想這點有人可能早就提出了吧，看似簡單，實行起來很難。

其實咱們做機主的困擾也挺多的，現(xiàn)在沒活了就想著有個地方能讓我的機器干活就行，鐵甲是一個大家互動的平臺，但是整個體系對工程的了解度還不像砸門一個普普通通的機主了解的多，讓鐵甲搞一個工程信息的平臺也是很難做的，打比方來說；鐵甲發(fā)布了一條河北招挖掘機的廣告，你跟招聘方聯(lián)系上了，聊得挺好車子也過去干活了，但是到最后算賬的時候招聘方當初承諾的租金上有差異，到時候這種事情很不好辦，第一：你、鐵甲都跟招聘方不熟，第二，算賬難到時候鐵甲也會困擾其中，第三；說不好聽的要是真的開通了此平臺就會有惡人插入虛假廣告，你干完活了他卻失蹤了或者不承認等等因素，你說辛辛苦苦在外地掙了幾塊錢結(jié)果還難以收入囊中，這是誰都有不想看到的，所以還是找找關(guān)系拖拖人在家附近干點穩(wěn)當?shù)幕畎?。我現(xiàn)在也在為這事而苦惱。