我的小松360-7小臂向前延伸就憋車和抬大臂憋車。求高手給我指點(diǎn)指點(diǎn)！

調(diào)節(jié)器發(fā)卡也會(huì)導(dǎo)致憋機(jī)····

04年我有一臺(tái)大宇55，夏天全速干活司機(jī)忘加油熄火了，從此惡夢(mèng)降臨熱車不起，冬天早晨零下15度一下起干一小時(shí)停車不起，夏天中午吃飯不熄火。都說油泵的事一問校校好幾千還要換嘴子，那時(shí)經(jīng)濟(jì)緊張沒弄。想了個(gè)笨法帶個(gè)桶裝涼水不起就望油泵上澆涼水，這一澆就2年，不過后來我所有車都沒在燒空過油

油泵，油路，空濾 都有可能導(dǎo)致憋車

泵流量大了能憋車，不知道現(xiàn)在為啥那些師傅們遇到動(dòng)作慢就調(diào)泵……關(guān)鍵是還不告訴機(jī)主調(diào)了幾圈……
碰到過線束的，不知道是哪，換了線束就好了……
高壓油泵建立不起來壓力也憋車（電噴的是共軌）……
噴油嘴壞了也憋，主要是現(xiàn)在小加油站太多，老板攤小便宜。
油路堵了憋一般都能懂，空濾也是
好像還有個(gè)事啥來我給忘了……

學(xué)習(xí)了，謝謝了。

太復(fù)雜了，根據(jù)實(shí)際情況而定。

l垃圾，看不起我們鄉(xiāng)下人

此帖真是瘋狂啊。。。掙柴油的     飄過。。。。。。。。。。。。。。

憋車其實(shí)不難修，關(guān)鍵是看什么引起的，有沒有規(guī)律，很多都是冷車不憋熱車憋，也有冷車憋熱車就好了，也有冷熱一個(gè)樣，這個(gè)要靠我們一步步來檢查，有的沒有規(guī)律的憋車一般都是柴油路引起的，而且是憋了也不冒什么煙，冷車不憋熱車憋一般都是液壓引起，主要是流量控制不精確和主壓泄漏，流量控制引起的一般不會(huì)引起油溫高，油溫很高一般都是泄漏了，也有極個(gè)別是柴油路我遇到幾次，上次有個(gè)現(xiàn)代220-5的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)就是做了兩小時(shí)后憋車了，請(qǐng)了好幾個(gè)師傅都說液壓?jiǎn)栴}，液壓泵抬上抬下十幾次，老板經(jīng)人介紹叫我去看，一測(cè)柴油預(yù)壓力做了兩小時(shí)是零，暈死，結(jié)果是那個(gè)槍式手油泵單向閥泄漏，換了一個(gè)用了一年也沒出什么問題，關(guān)鍵的關(guān)鍵還是你要判斷準(zhǔn)確，要不會(huì)害死你自己，這種問題還有千千萬的答案，就看你自己怎么確定，多動(dòng)腦少動(dòng)手才是關(guān)鍵，要不后果可能不堪設(shè)想，現(xiàn)在垃圾的老板多，搞不好又換了很多東西會(huì)讓你下不了臺(tái)，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛