卡特彼勒312d2 gc 體驗分享&人在囧途

[i=s] 本帖最后由 海泉 于 2013-3-12 22:10 編輯 

3月1日，今天是卡特給我們試駕新產(chǎn)品312d2 gc挖掘機的日子，很激動，很興奮。這是我有生以來第一次試乘試駕。也很榮幸，十分感謝鐵甲工程機械網(wǎng)這個平臺，感謝卡特彼勒給我們這次機會。
（線上文字，圖片陸續(xù)更新中）
回憶中。。。。。。2月27日，懷著激動的心情從仙桃出發(fā)來到武漢，但是激動的心情被埋上了一層霧霾，去錯了車站，趕不上蘇州的火車了。。人在囧途的事情發(fā)生在我的身上了。。。。。

就是這張票..害死人了.以為是從漢口發(fā)的結(jié)果..走錯了站
為了參加這個活動，準(zhǔn)備了幾天了，不能就這么放棄，我和甲友鐵甲丶小三天很努力的想著辦法，我們經(jīng)過改簽，退票，終于在開車之前把票退了，然后排隊買票。但是幸運女神真的不眷顧我們，排了4次隊，問了所有能到蘇州的車。無錫，南通，南京，上海，都沒有票了，急，很急，怎么辦？大家都很急，最后決定買大巴，還行，買到了票，加班車，坐票，要10個小時才能到，但是缺席不是我的作風(fēng)，而且很多老朋友都去了，一定要去，我們終于等到發(fā)車的時間，但是不幸運的是，還沒走10分鐘就出了交通事故，等著吧，交警處理，保險公司理賠，已經(jīng)過了2個小時了。這時已經(jīng)是晚上9點多鐘了。還好一路上沒什么事，

28日早上7點多到了蘇州，打車趕到了甲友集合的酒店，補了一覺，心也落地了。
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中午吃過午飯，享受了一頓精致的江南餐點，天很藍(lán)，風(fēng)和日麗的，帶著向往的心情。坐在去蘇州工廠的大巴中，走進(jìn)了卡特彼勒裝載機和平地機的工廠大院，第一次走進(jìn)機械工廠，第一次參觀工程機械生產(chǎn)線，看到了卡特設(shè)備的制作過程，了解了卡特彼勒的企業(yè)文化看到了卡特員工的工作熱情。對卡特有了更深一步的了解。

到了工廠之后直接進(jìn)會議室..講解歷史和工廠概括.和進(jìn)車間的注意事項

因為工廠不讓拍照.所以除了會議室以外都是不讓帶相機和拍攝工具的
  出了車間大家都在盡情的合影...瘋狂啊...

晚上我們從蘇州出發(fā)來到南通，住進(jìn)了卡特給我們安排的酒店，一進(jìn)房間，就看到了卡特為我們準(zhǔn)備的精美禮品，感謝，衷心的感謝。明天就是試駕的日了。期待中。。。。。。

每次線下活動必備..集體開會中.講解試駕流程.注意事項.活動簡介.甲友們都很積極啊..

今天，也就是體驗卡特312d2 gc挖掘機新產(chǎn)品的。昨天還是很好的天氣，但是天公不作美，今天下雨，很大，我們14名甲友坐著大巴車來到了南通，通州卡特彼勒有限公司，這里是成品機器檢驗的中心，第一次對外開放，我們都很榮幸。有幸參與其中.

進(jìn)了卡特的辦公大樓，來到了會議室，看到了亞民和小Q布置的會議現(xiàn)場，也道一聲，你們辛苦了！小Q還客串主持人，接待我們的工作人員，給我們講述了體驗流程，注意事項，讓我們看到了一個印象中不一樣的卡特（因為我們平時接觸的都是代理商）。

因為天氣條件惡劣，場地上很泥濘，準(zhǔn)備好的活動都要修改，但是甲友們都還是躍躍欲試，我們穿上卡特給我們準(zhǔn)備的裝備（安全帽，防護(hù)眼鏡，雨衣，反光背心，鞋套）來到了為甲友們準(zhǔn)備的好的場地.
  我們分為兩組，分別由卡特產(chǎn)品研發(fā)中心的兩位專家為我們講解機器的性能和產(chǎn)品特性，改良的地方，讓我們更深的一步了解到一個機器從設(shè)計研發(fā)，到成品實驗，到客戶手中，所需要的步驟，機器性能講解完之后。

該甲友體驗試駕了，看的出來，來的甲友都對挖掘機有種特別的熱愛。現(xiàn)在也來說說我眼中這臺車的優(yōu)與缺，純屬個人愚見，312D2 GC這臺車他的定位就是普通工況，我們來說就是土方機械，因為試駕的時間和范圍有限，所以對這臺車的優(yōu)勢還不是很了解，希望卡特下次能給客戶更深層次的了解。深度試駕，這次就是來說說我們看到的東西。

這貨給力不?

1.        發(fā)動機覺得很給力，是用的直噴發(fā)動機，雖然只有59千瓦.但是動力輸出強勁.相信油耗方面也會降低.直噴機很符合我們的用車觀念，因為我們對電噴機多少還有點抵觸，覺得不夠耐用，保養(yǎng)費用高，精貴，直噴機就親民很多，
2.        油水分離器的設(shè)計也很親民，加大了容量，而且細(xì)節(jié)的設(shè)置很不錯，會提示你需要更換的時間和周期，更換也更方便.
3.        液壓泵方面.也有預(yù)留出安裝附件所需要的接口.安裝串連泵用的.
4.        行走加大了上車踏板的寬度.更安全.而且支重輪的設(shè)計很不錯.是不等間距的設(shè)計.可以更好的增加接地面積.
5.        鏟斗，不應(yīng)該采用一貫的風(fēng)格，應(yīng)該像320DGC一樣采用土方斗，寬一點，淺一點.
那樣的話對待粘土的時候就輕松很多.否則很容易粘斗.
6.        GPS功能有改進(jìn).但是專家沒有詳細(xì)的給我們介紹.電腦板那快.覺得防護(hù)措施不行.很容易出現(xiàn)被盜的情況.應(yīng)該加個防護(hù)罩.
7.        駕駛室寬敞.而且空間.和視角都不錯.但是人機交互方面的東西就很少.應(yīng)該配個收音機.最起碼有12v和24v的usb電源.現(xiàn)在usb已經(jīng)出現(xiàn)在各式各樣的車輛和設(shè)備上.應(yīng)該算標(biāo)配…
8.        選裝件目前不是很多.我有問專家想改800的鏈軌板.但是目前可選裝的只有500的.如果有沼澤和湖區(qū)濕地鏈軌板作用很大.個人覺得這個車更適合湖區(qū)作業(yè)，比如說洪湖地區(qū)，洞庭湖地區(qū)，有很多鄉(xiāng)間小路。大車進(jìn)不去，就可以選擇這款車，而且湖區(qū)對車輛的動力要求不高，土質(zhì)松軟，在湖區(qū)作業(yè)對車的速度和經(jīng)濟性要求很高，操控和穩(wěn)定性都很不錯?？ㄌ氐钠放坪涂诒潜娝苤?，細(xì)節(jié)部分我就不一一說來了，。因為時間的關(guān)系，了解的東西都是表面，希望以后能多接觸這款車，介紹更多的朋友了解這個車，希望能在平時的使用中，更深的了解一下。
感謝卡特對鐵甲的支持，因為以前參加了很多鐵甲和卡特組織的活動，也為我們終端用戶更深的了解了卡特的設(shè)備，也感謝鐵甲網(wǎng)這個平臺對給我們這么寶貴的機會。
對于這次活動，看到卡特和鐵甲的工作人員都很辛苦，可能是時間太倉促，活動的過程和項目太過單一，還有天氣的原因，希望下次這樣的活動互動性還能再強一點。
最后感謝卡特彼勒的盛情款待和贊助，謝謝鐵甲工程機械網(wǎng)給我們?nèi)松刑砑恿烁实囊还P。
  稍后更新一下花絮..




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