都是濾芯惹的禍 卡特336D挖掘機(jī)損失慘重

師傅近些天都是上夜班，但今天都一大清早了還遲遲未歸。我們急匆匆的趕到工地，立即有工地管理人員告訴我們：“你們的挖機(jī)昨晚2點(diǎn)過突然大臂無力，已經(jīng)被迫停工啦。”

   二百多萬新買來的卡特336D才半年，實(shí)際使用時(shí)間只有4個(gè)月，工時(shí)剛過1000h，竟然出現(xiàn)大臂無力？！這是一件讓人感到不可思議和可怖的事情！
   
   急切的來到挖機(jī)旁，將還在駕駛室覺睡的師傅叫醒詢問情況。情況比管理人員講的還要糟糕，因?yàn)椴粌H僅是大臂顯著無力感覺提升困難，帶負(fù)荷提升艱難；小臂、鏟斗、履帶行駛等性能均顯著下降。點(diǎn)火試機(jī)，情況確實(shí)如師傅所說。挖斗一有負(fù)荷時(shí)系統(tǒng)就報(bào)警提示空氣過濾系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機(jī)聲音高亢，且煙囪冒黑煙。

    初步診斷為：空氣過濾系統(tǒng)和油路系統(tǒng)故障。師傅說空氣濾芯剛新?lián)Q的只有一個(gè)星期，所以起初就有點(diǎn)懷疑空濾的電子接觸部位有接觸不良之類的問題而導(dǎo)致的誤報(bào)。但在實(shí)際測試時(shí)，將空氣粗濾和細(xì)濾芯都取下，挖機(jī)重負(fù)荷工作時(shí)不再報(bào)警，而且力度和速度都稍有改善。由此可以排除空濾的電子接觸部位有接觸不良，問題應(yīng)該出在空氣濾芯上。再依次重負(fù)荷單個(gè)測試粗濾，系統(tǒng)無報(bào)警提示；重負(fù)荷單個(gè)測細(xì)濾，系統(tǒng)馬上報(bào)警提示空氣過濾系統(tǒng)堵塞；由此可見問題可能出在細(xì)濾芯上。挖師此時(shí)才說當(dāng)時(shí)換濾芯時(shí)，由于現(xiàn)場沒有細(xì)濾芯，就沒換。將原細(xì)濾芯拆下內(nèi)眼觀察纖塵不染，光潔如新，拍打也無任何灰塵，所以就將就著用了?，F(xiàn)在并沒有隨機(jī)攜帶空氣細(xì)濾芯，且是在河灘濕度較大無明顯粉塵的環(huán)境作業(yè)，所以就暫將空氣細(xì)濾取下，只用粗濾。挖機(jī)再次重負(fù)荷工作時(shí)，速度和力量有明顯回升，仿佛被取掉了一只厚厚的大口罩，呼吸一下子就順暢起來了。

   但還遠(yuǎn)沒恢復(fù)到到起初的正常水平，且發(fā)動機(jī)聲音高亢，還是不時(shí)的冒黑煙。發(fā)動機(jī)聲音高亢，說明發(fā)動機(jī)超負(fù)荷工作啦；但實(shí)際上并沒有負(fù)荷過重；冒黑煙說明燃燒不充分，煙里存大著大量的碳粒；上述兩點(diǎn)說明油路系統(tǒng)可能供油不足，然后就是逐一檢查油路系統(tǒng)。燃油箱底部沉渣和水有排放；但外加裝的油水分離器就從安裝起就從來沒有排過水和渣；挖師甚至不知道那個(gè)油水分離器是額外加裝的，他始終認(rèn)為認(rèn)為燃油箱底部排放沉渣和水與油水分離器排水和渣是等效的，并以此灌輸給徒弟。柴油粗濾和細(xì)濾水和渣的排放被燃油箱底部水和渣的排放所取代那是毫無疑問的啦。問題的癥結(jié)找到了，所幸隨車帶的有外加裝油水分離器的濾芯，將其更換；再將柴油粗濾和細(xì)濾積蓄己久的沉渣和水排放；點(diǎn)火重負(fù)荷測試又大有好轉(zhuǎn)；再將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速由8提高到9重負(fù)荷工作測試速度和力度基本恢復(fù)正常。由于并沒隨車帶柴油粗濾和細(xì)濾芯，之后再利用工作的間歇期用柴油將柴油粗濾和細(xì)濾清洗干凈再重新安裝好，開機(jī)點(diǎn)火發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速8重負(fù)荷工作測試速度和力量等指標(biāo)一切恢復(fù)如往常（正常），甚至略有提升。原本因“心臟”供“血”不足，“四肢”無力、“渾身酸軟”的挖機(jī)一下子生龍活虎起來，像換了個(gè)“人”似的。

   當(dāng)然清洗只是權(quán)宜之計(jì)，也不能長時(shí)間沒有空氣細(xì)濾芯工作，馬上回城去取空氣細(xì)濾和柴油粗細(xì)濾，空氣細(xì)濾拿來馬上安裝上，對挖機(jī)“肺”的保護(hù)是必不可少的呀；柴油粗濾和細(xì)濾再稍等些日子也要更換上。

   挖機(jī)大、小臂、鏟斗、履帶行駛的速度和力量等明顯下降，原來“罪魁禍?zhǔn)住钡木谷皇强諝夂筒裼蜑V芯引；不，它們是冤枉的，真正的“原兇”應(yīng)該是機(jī)械操作主手和保養(yǎng)人。希望大家今后能引以為戒，從中吸取教訓(xùn)。不斷提高挖掘機(jī)的保養(yǎng)和操作水平！

    今天我們的“血流”可以是你明天的教訓(xùn)。
  
  PS：⑴空氣濾芯、柴油濾芯等部件更換時(shí)最好成套更換，且更換時(shí)間不可拘泥于保養(yǎng)說明書。因?yàn)槟侵皇钦f的一般情況下，實(shí)際的工作環(huán)境可能是復(fù)雜多變的，應(yīng)以實(shí)際情況為準(zhǔn)；⑵工地桶裝燃油品質(zhì)通常較差，加油前最好能多沉淀幾小時(shí)，且桶底部渣油不要用于加油；⑶加油時(shí)，抽油管或者油箱濾芯上最好能套一雙薄絲襪用于過濾油中的殘?jiān)虎裙ぷ鹘Y(jié)束后將油箱加滿，以有效避免油箱中熱空氣中的水汔冷卻后進(jìn)入油內(nèi)；

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