淺談挖掘機(jī)維修

來源：CSDN博客

隨著科技的提高，全液壓式發(fā)掘機(jī)一般都采取了機(jī)—電—液一體化把持模式，我們?cè)谙恍┕收蠒r(shí)，解決的多是發(fā)動(dòng)機(jī)—液壓泵—分配閥—外部負(fù)荷的匹配問題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經(jīng)常會(huì)表示為：動(dòng)員機(jī)轉(zhuǎn)速降落，工作速度變慢，挖掘無力等。 

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降落： 

首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，假如發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大大低于額定功率，如是在施工現(xiàn)場(chǎng)斷定要從最簡(jiǎn)略的方式進(jìn)手，首先看燃油濾芯是否堵塞，燃油路中是否有漏氣的處所，燃油泵中的柱塞，噴油頭，出油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾芯進(jìn)氣是否通暢，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器是否破壞，發(fā)動(dòng)機(jī)是否快速高溫，機(jī)油粘度降落，造成缸壁封閉不嚴(yán)緊縮比降低，是否缸套組件磨損造成缸內(nèi)嚴(yán)重串氣，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門封閉不嚴(yán)等，這些都是嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的因素。 假如消除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出動(dòng)力不足外，就要斟酌液壓泵的流量和動(dòng)員機(jī)的輸出功率的匹配問題了。 

液壓挖掘機(jī)在施工作業(yè)中，依據(jù)作業(yè)的負(fù)載請(qǐng)求，速度與負(fù)載（流量與壓力）是成反比的，就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個(gè)常數(shù)，泵的輸出功率恒定或近似恒定；假如泵把持系統(tǒng)呈現(xiàn)了故障，就不能很好地實(shí)現(xiàn)動(dòng)員機(jī)—泵—閥—負(fù)荷在不同工況區(qū)域優(yōu)化匹配狀況，從而使發(fā)掘機(jī)不能正常作業(yè)，所以我們必需控制各種廠家生產(chǎn)的挖機(jī)節(jié)制系統(tǒng)。如大宇的EPOS系統(tǒng)，加藤的APC系統(tǒng)，小松CLSS體系等；在處置故障時(shí)，同樣是有簡(jiǎn)到繁逐一剖析確認(rèn)。聯(lián)合現(xiàn)代挖機(jī)是機(jī)—電—液一體化產(chǎn)品，技巧含量高，所以在處置故障時(shí)，一般先從電器系統(tǒng)進(jìn)手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時(shí)，從幫助油路—節(jié)制油路—主油路—掌握元件逐步檢討。 

2．工作速度變慢： 

如果是使用多年的挖掘機(jī)，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。重要因素整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄，這樣就一系列故障都表現(xiàn)出來了，由于泄露造成內(nèi)部能量耗費(fèi)，發(fā)生大批熱能，使全部系統(tǒng)敏捷升溫，液壓油及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度降低，使全部系統(tǒng)發(fā)生高溫，表現(xiàn)為涼車稍快越熱越慢，這就須要全機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)調(diào)換。如果是新挖機(jī)忽然變慢，這就要先簡(jiǎn)后繁，從以下幾方面檢查：先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路；先導(dǎo)壓力是否正常；伺服把持閥-伺服活塞是否卡逝世；分配器合流故障等；消除了其它可能性，最后拆解液壓泵。 

3．挖掘機(jī)無力： 

整機(jī)無力分幾個(gè)方面，一是外部負(fù)荷大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)急劇降速，這就表示在以下兩個(gè)方面：1.要按前述所說的先檢討發(fā)動(dòng)靈活力 ，  2.是檢討液壓排量是否遵守恒功率輸出。即在不影響速度的條件下，調(diào)劑斜盤角度減小排量。二是部在負(fù)荷大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不降速，并且系統(tǒng)速度正常；這就要調(diào)試體系壓力了，由于各廠家應(yīng)用的液壓元件與液壓體系不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制作廠商規(guī)定尺度調(diào)試就可以了。另外如果在調(diào)劑溢流閥壓力調(diào)不上來時(shí)，并檢查溢流閥處于完好狀況時(shí)，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。 
      一般挖掘機(jī)常見故障都表示在以上這些方面。隨著挖掘機(jī)應(yīng)用增多，在施工作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)的一些廣泛的故障，一般使用挖機(jī)一兩年以上的用戶都能夠懂得一些；如：挖機(jī)行走跑偏，用戶就可以馬上意識(shí)到：行走分配油封（又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封）破壞；兩個(gè)液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問題。液壓缸快速下泄：馬上可意識(shí)到安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重破壞等等。不過這些廣泛的共性的表面故障，對(duì)一些專業(yè)的修理廠來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)維修市場(chǎng)的。 
     我們搞維修行業(yè)的，要想讓用戶在應(yīng)用挖掘機(jī)中高枕無憂，就必需增強(qiáng)隊(duì)伍的技巧素質(zhì)和擁有先進(jìn)的檢測(cè)裝備。修理挖機(jī)不象汽車相對(duì)移動(dòng)性便利，所以必需有一支快速反映的維修隊(duì)伍，做到招之即來，來之能戰(zhàn)。

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