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小論挖掘機散熱器布局—重疊式與并列式

笨笨 2009-07-13

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炎炎夏日、酷暑難熬,每當愛車高溫時,心里總不是滋味。。。。。。

畢竟挖掘機不比機動車輛,發(fā)動機很長時間處于較大油門運轉,很大負荷運行,很少處于怠速。。。。

機器的散熱與多方面因素有關:
點火時間不對(油泵過早磨損)
風扇皮帶打滑(皮帶老化、皮帶輪松弛)
熱氣系統(tǒng)堵塞(灰塵、雜物堵住小孔)
機器施工環(huán)境(隧道)
機器設計理念

前者諸多因素都是后期人為造成的,與機手的操作習慣、老板的管理制度密切相關。。。

最后一條“機器設計理念”,很值得大家去推敲。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

就散熱器的布局,無非就是重疊式與并列式。

重疊式:散熱面積大;重疊布局,阻力較大;不容易清洗。。。。。。
并列式:散熱面積小,并列布局,阻力較小,容易清洗。。。。。。。
<注:圖片來自李哥>

下面就例舉兩種不同布局的機器:
并列式:   卡特彼勒 320D 
空調散熱器可以打開,方便清洗!

并列式:  杰西博 8056 

重疊式:   久保田 KX185(中國市場)  KX080(海外市場)
從內到外依次布局:發(fā)動機冷卻液散熱器---->液壓油散熱器---->空調散熱器
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