圖解龍工850D新車

   工地老板剛買的新車龍工850D，隨手拍了下照片，大家慢慢欣賞，大家看看改進了那些地方。
  

1900轉發(fā)動機，電磁耦合風扇，呵呵這個貌似節(jié)能功效不大，以前好出毛病，現在不知道怎么樣啊，這個唯一好出是發(fā)動機能在短時間內升到理想溫度。

屁屁性感不？

配重短了好多，現在自重15.4噸，車子更有勁了，輪胎打滑的更猛了，更會翹屁股了。

來張右側圖。

前左側，風神輪胎，貌似做土方沒塊狀花紋好用。

前臉圖。

前右側。

液壓油箱。

發(fā)動機排氣側，為什么現在都沒有排氣散熱片啊，難看不說，不注意就成燙手山芋。

柴油箱。

前左圖。

儀表盤，中規(guī)中矩，大家應該不陌生。

這個倒車鏡有點坑爹，喜歡碰人，好處是看的更清。

這個風扇風很大。

操縱桿，改裝的蒸發(fā)箱

駕駛臺左側。

有l(wèi)ogo的方向盤，手感很好，快趕上小車了。

這個減速蓋設計的很變態(tài)，以前6個螺絲的，用10幾年都沒事，感覺是混淆視聽，應為廈工的4個行星齒的是一圈螺絲，咱也不能輸給人家，是不是啊？

明明知道單個螺絲的好用，為什么只改部分，這里不改，要不索性都不要改，弄的不倫不類。

我說龍工,既然很多地方黃油口都改成管子外接,這里搞得比誰都寒酸,光禿禿的,想說愛你不容易啊.

喇叭

工作泵及改過的管路。

這個可以有，放水開關，不要趴下了，哥腰不好啊。

雙管路，氣罐一分為二。

2套管路呢，應該可靠些。不過再增加一個氣泵就好了，純屬笑話哈。

轉向機和相關管路。

終于看到回油管改成鋼絲的了，哈哈，早該改了。

個子高的用不著，但從人性化角度考慮，做法是好的希望龍工再接再厲，在850這款機子上分量做足些，某種程度上可以說，鏟車是按斤賣的。 
     以上純屬個人愚見，說錯的地方龍迷們手下留情。

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