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泵車的構成和原理

銀牙 2013-04-09

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今天翻出了一點關于泵車的構成和原理,如果有錯誤請大家指正,東西不全了,只有一部分,有知道的大家?guī)臀已a充一下
首先是工作原理,大家都知道泵車是用高壓把混凝土打上去的

臂架系統(tǒng)分為布料桿和轉塔兩部分
布料桿是由臂架、液壓油缸、輸送管和連接件組成的,轉塔是由轉臺、回轉機構、固定轉塔和支腿支撐組成的
他們的作用就是完成混凝土的輸送、布料,支撐整車,保證其穩(wěn)定性

再來看一下它們都在哪里
1、輸送管 2、臂架 3、臂架油缸 4、連桿 5、鉸接軸 6、轉臺 7、回轉機構 8、前支腿 9、前支腿展開油缸 10、固定轉塔 11、后支腿 12、后支腿展開油缸
泵車的布料桿有回旋型、Z字型(或M字型)、S字型(或R字型)、綜合型
目前還沒不清楚為什么要分為這幾種形式,個人感覺沒什么區(qū)別
這個是轉塔,1轉臺 2互轉機構 3右前支腿 4支撐支腿
轉臺
固定轉塔
支撐和支腿的結構組成

1、支撐油缸2、右前支腿3、前支腿伸縮油缸4、前支腿展開油缸5、右后支腿6、右后腿展開油缸7、左后支腿8、左前支腿

混凝土泵車的作用其實就是講混凝土沿輸送管道連續(xù)輸送到澆筑現(xiàn)場,泵送系統(tǒng)大致分為料斗、泵送機構、S閥總成、擺搖結構、攪拌機構、輸送管道和潤滑系統(tǒng)

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