根據(jù)來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)對(duì)29家主要挖掘機(jī)廠家統(tǒng)計(jì),2013年一季度,中國(guó)挖掘機(jī)銷量約為33000臺(tái),同比雖然有所下滑,但環(huán)比大幅上升,且3月挖掘機(jī)銷量大于1-2月銷量總和,可以說(shuō)真正的挖掘機(jī)旺季已經(jīng)來(lái)臨。值得注意的是,2013年一季度,小挖市場(chǎng)表現(xiàn)異?;鸨湔家患径韧诰驒C(jī)總體銷量的50%,這一比例同比上年繼續(xù)拉高??梢哉f(shuō)小挖又再次成為行業(yè)的明星產(chǎn)品。事實(shí)上,在2008年金融危機(jī)來(lái)臨之前的幾年里,當(dāng)時(shí)的小挖也一度成為行業(yè)的亮點(diǎn)。彼時(shí),中國(guó)挖掘機(jī)整體銷量并未如2008年之后那樣高速成長(zhǎng),銷量規(guī)模還停留在幾萬(wàn)臺(tái)規(guī)模,當(dāng)時(shí)的挖掘機(jī)行業(yè)仍然還只是處于成長(zhǎng)期向發(fā)展期過(guò)渡。而小挖率先打破平穩(wěn)的發(fā)展軌跡,成為整個(gè)挖掘機(jī)家族譜系中的明星產(chǎn)品。那些年,小挖市場(chǎng)更加集中于一、二線大城市,當(dāng)時(shí)這些大城市建設(shè)開始由“大拆大建”逐漸向“精雕細(xì)刻”轉(zhuǎn)變,所以小型化的土方工程施工會(huì)越來(lái)越多,小型挖掘機(jī)的用武之地也會(huì)越來(lái)越多;另一方面,社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)正朝機(jī)械施工替代人工的方向發(fā)展的。隨后的幾年,隨著金融危機(jī)的來(lái)臨,國(guó)家4萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)刺激政策,導(dǎo)致中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)進(jìn)入一輪前所未有的“野蠻生長(zhǎng)期”,高速公路、高鐵、能源開采等大規(guī)模工程的紛紛上馬,20噸級(jí)及以上挖掘機(jī)迅速成為用戶和代理商眼中的香餑餑,一時(shí)同樣也在持續(xù)增加的小挖變得相對(duì)星光暗淡。如今新的改變正在發(fā)生。當(dāng)中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)在2012年遭遇急剎車時(shí),開始有人注意到,其實(shí)小挖這些年在整個(gè)挖掘機(jī)銷量占比中正在逐步上升。2013年一季度的爆發(fā),似乎是順理成章。那么是什么因素推動(dòng)小挖銷量的回升?小挖銷量占比突增的背后又蘊(yùn)藏著怎樣的玄機(jī)?