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湖南糧食集團金霞物流有限公司吊車司機陳奕志。

陳奕志正在吊運貨物。

不足兩平方米的操作室。圖片均為 星辰在線記者 林展翅 攝放繩索、綁貨物、起吊、平移、旋轉、卸貨……在湖南糧食集團金霞物流有限公司港口部，一臺塔吊機正在來回吊送糧食。從湘江邊的貨船上一次吊起兩噸左右貨物，繞個圈轉運到碼頭邊的貨車上，一趟來回需要三五分鐘時間。對于一般的塔吊工人而言，這樣的動作，一天大至少要重復8個小時，一年至少要重復2000個小時。陳奕志是湖南糧食集團金霞物流有限公司的老員工，他12年如一日在重復著這樣的動作。他是港口部最資深的吊車司機，12年工作的每一天，他都在6米多高、操作空間還不足兩平方米的塔吊車上度過。12年來，他不僅沒有任何安全事故，還把這個平凡、單調又枯燥的職業(yè)做得有聲有色。2011年，他被評為了全國物流行業(yè)勞動模范;2012年，他被評為了湖南省勞動模范;他還被客戶和同事親切地稱為“陳一吊”?，F場：駕駛室不足2平方米湖南糧食集團金霞物流有限公司港口部碼頭邊有兩座塔吊臺，上班時間，陳奕志習慣性地登上了右邊的這座。塔吊高六米，要登上四級螺旋鐵樓梯才能上到駕駛室。整個駕駛室前面三向裝著玻璃，前部分有一個座位，幾個控制器，座位右后方的墻壁上掛著一個舊空調;目測可知，整個空間不足兩個平方?！纳贤驴?，還真有點高;尤其是坐在塔吊臺上看湘江邊的時候，由于碼頭和水面還有數米的距離，從操作室俯瞰還真不是一般人可以HOLD住?！白隽晳T了慢慢就熟練了，一天下來覺得也還行?！标愞戎菊f，每天就坐在駕駛室里工作，類似的任務，同樣的操作。一般工作8小時，遇上起卸作業(yè)高峰期，經常一干就是10多個小時。　“這個季節(jié)還好，夏天和冬天就讓人真的有點難熬?！标愞戎菊f，夏天的時候，駕駛室的溫度可以達到50多度，開了空調都要出一身大汗;冬天溫度最低時可降到零下10多攝氏度，河邊要是刮點寒風，就更冷了。然而，就是在這樣的環(huán)境中，這樣的崗位上，陳奕志干了12年?！」适拢褐鲌D報不挑肥選瘦　陳奕志自1991年參加工作以來，先后擔任過發(fā)貨員、米工、機修工、貨車司機、司吊員、吊車班長等工作，無論在哪一個崗位上，他都兢兢業(yè)業(yè)、埋頭苦干，不僅練就了過硬的本領，掌握了精湛的技能，而且努力爭當排頭兵，出色地完成了本職工作任務，深受大家的一致好評，曾先后6次被評為單位先進工作者，4次評為安全生產先進個人?！?001年公司新建碼頭，增設了司吊員崗位，他服從組織安排，在司吊員崗位上一干就是10多年。近10多年，他在司吊員崗位上沒有離開半步，尤其是在 2011年，公司進行新一輪的勞動組合，可以雙向選擇崗位時，與他同一崗位的同事均填報了其他相對輕松的崗位，也有人勸他趁機調換一下崗位。　　陳奕志也曾猶豫過，但得知很少有人愿意做這個工作時，權衡利弊他還是義無反顧地選擇了司吊員這一崗位。得知此事后，公司的職工群眾都尊稱他一聲“陳一吊”。處處以大局為重、以事業(yè)為先，不僅是“陳一吊”做人做事的基本準則，而且也是他參加工作以來所作所為的真實寫照。