我朋友的307C黑油缸的08年車，現(xiàn)在8000小時，油耗沒你說的那么高35左右，就是鏈軌的活銷處磨損嚴(yán)重，現(xiàn)在已經(jīng)每邊換過一節(jié)鏈軌了。還有地盤X架噴漆時好像銹沒除好，現(xiàn)在好多生銹的小麻坑，同一年的日立都沒那種現(xiàn)象。

關(guān)于國內(nèi)二手機(jī)7T小挖市場行情之我見：
神鋼SK75-8   ： 供不應(yīng)求，求大于供，轉(zhuǎn)讓信息罕見。
CAT307C      ：供求信息持平，成交價格是主要因素。
日立ZX70      ：供大于求，賣機(jī)者漫天要價，購買則觀望，成交率不高，爛行。
日立ZX60      ：外觀模仿70.大部分機(jī)主改70標(biāo)，濫竽充數(shù)產(chǎn)品。
小松PC60-7   ：供大于求，外觀丑陋，市場占有率低，成交率低，購買力不強(qiáng)，非特殊便宜難以成交。
斗山現(xiàn)代     ：供求不成比例，誰買誰爛手。
國產(chǎn)小挖     ：價格優(yōu)勢，新機(jī)銷量可觀（全靠業(yè)務(wù)員的嘴），但2次購買率5%不錯了。一份錢一分貨。

不會是擰油缸的幫手吧 ？

扳油缸芯螺絲的！

我朋友的   1600小時修正時鏈條

車子沒有漏油看起來就是舒服。

我說的是山推的大發(fā)動機(jī)

PC60-7不要那么多油耗吧，除非是打機(jī)頭的，小雞頭35都不要

這個扳手是拆液壓油箱下面放油的螺絲

玉材在國產(chǎn)挖機(jī)里面還可以