柳工50D10241小時使用報告

這幾天下雨了，在論壇上看了看，有關(guān)柳工50D這款機(jī)子的介紹太少了，個人覺得這機(jī)子是比較耐操的，由于個人發(fā)帖水平有限，細(xì)節(jié)就不過多介紹了，來點(diǎn)主要部分的吧，不喜勿噴哦，上圖

先來張側(cè)后身的，感覺鏟車的相就這角度最帥！配重是純鐵的

前照，大家注意下大燈，個人覺得不太美觀，但我認(rèn)為確實(shí)是鏟車?yán)锩孀罾喂痰?，開山時樹枝什么的不會對其構(gòu)成威脅，呵呵

干活時候

注意看大燈哦，不太美觀吧！

開過的人都知道，柳工50C和50D的駕駛室最大的缺點(diǎn)就是空間太小了，看吧，放了桶黃油就只夠放兩只腳了

自己做的煙灰缸，還是CAT的哦，要是沒這個的話，開空調(diào)煙灰就沒丟處了

座椅不錯，13年了，皮還沒出現(xiàn)開裂的情況，減震也特別好，旁邊的小副座的從廈工車上拆來的，人瘦的話可以做

發(fā)動機(jī)，用了10000多小時了，就換過一次缸套活塞，發(fā)動機(jī)耐用的辦法，個人覺得還是注重保養(yǎng)。勤換機(jī)油，吹空LU（這個字打不來了，別見怪{:soso_e113:}）還有就是不要開猛車，純屬個人觀點(diǎn)

這個里面是空調(diào)散熱器，空調(diào)是原車的，加過一次冷媒！

這就是德國的ZF橋，看吧，和國產(chǎn)的不同之處，這么些年了，不漏油，打開檢查此輪基本沒磨損

剎車系統(tǒng)就在這個輪邊里面了，是濕式剎車（剎車片是用油泡著），很好用，沒換過剎車片，大家能看出哪些是剎車片嗎？
輪胎是風(fēng)神的，我感覺比較耐磨，耐刺，性價比很高。

剎車油從這里加，必須用10W的機(jī)油，在后檔風(fēng)玻璃后面，加油和檢查都比較方便。

這個是ZF箱，也沒有出現(xiàn)漏油

換擋操縱，由于是電控的很輕便，紅色按鈕是鎖擋的，往左邊一開，就鎖死了

大小臂都沒有補(bǔ)焊過，油封換過一次，這樣是不是看的更清楚些呢？呵呵

這樣也好看
就介紹這么多了吧，個人覺得這款車可以算上裝載機(jī)中的經(jīng)典，優(yōu)點(diǎn)是修理很小，一年到頭基本只需保養(yǎng)一下，缺點(diǎn)是費(fèi)油，駕駛室空間太小，開山平均油耗17升，以前請過一個猛師開，上過20升
本人發(fā)帖技術(shù)有限，還希望有開過這款機(jī)子的甲友，有不同觀點(diǎn)可以提出來，大家分享下。
最后來張前幾天有空去大理玩的照片，和老婆

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