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評(píng)論
山工新款658C
[i=s] 本帖最后由 X314523969 于 2013-6-6 22:01 編輯
前幾天從山工總廠那里了解到 山工658C的價(jià)格以及配置，價(jià)格還真是坑爹啊。全款62萬(wàn) 卡特技術(shù)，電控定軸式變速箱、卡特技術(shù)，獨(dú)特設(shè)計(jì)四片式濕式橋同樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 柳工856-3 ZF變速箱ZF濕式橋 操作手柄帶集成換擋按鍵、帶自注黃油 倒車可視 電動(dòng)升降發(fā)動(dòng)機(jī)罩 全款才56萬(wàn)。真搞不懂山工多了這6萬(wàn)多了什么，我就不相信德國(guó)生產(chǎn)的ZF箱 跟ZF橋 還沒(méi)你卡特的好。？？？上訴說(shuō)的這一系列柳工856的配置山工都沒(méi)有，而且相信大家也應(yīng)該看過(guò)山工650B所謂的單手柄操縱桿吧，這個(gè)賣62萬(wàn)的658C居然也是那個(gè)讓人看了既蛋疼又寒酸的操縱桿、哎，真搞不懂山工什么時(shí)候人機(jī)工程學(xué) 舒適度上下下工夫。
圖片
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開(kāi)鏟車挖你墻腳
2018-03-11
可以買個(gè)60了
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279033141
2018-03-11
我說(shuō)一句不是電控行星箱是電控ZF箱
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我不想放棄
2018-03-11
我們叫他油老虎 一檔干活慢的要命 高耗油量
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nick_wang
2015-03-22
山工的變速箱和zf的變速箱不是一個(gè)級(jí)別上的，要比只能是zf和cat的比，從而追溯到德系和美系設(shè)計(jì)理念的不同，德系追求精準(zhǔn)，所以做的東西比較精致，美系更為注重安全和長(zhǎng)壽命周期，側(cè)重點(diǎn)不同，得到的結(jié)果就不一樣。 -～ 誠(chéng)信
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小伍鏟車
2015-03-21
看來(lái)很久沒(méi)上鐵甲的我 有些孤陋寡聞了 很多品牌都出新車了
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木木小青年
2015-03-21
山工這是讓卡特給收購(gòu)了，卡特要不收購(gòu)它估計(jì)現(xiàn)在就已經(jīng)成為歷史了，出產(chǎn)品不長(zhǎng)心
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一鏟鏟
2015-03-21
山工變速箱太費(fèi)油了，前段時(shí)間既然有個(gè)傻逼說(shuō)山工變速箱不用大修的，讓ZF都望塵莫及
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nick_wang
2015-03-21
658C傳動(dòng)技術(shù)全部采用cat核心技術(shù)，但外表著實(shí)對(duì)不起內(nèi)在的精華，卡特青州950GC投產(chǎn)后658C國(guó)內(nèi)的重要性就低了。 ————誠(chéng)信！回復(fù)（0）
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東風(fēng)不破
2014-05-22
當(dāng)時(shí)這款車的定位初衷是出口，他還有一個(gè)哥們是659C,很多的件都是用的卡特自制的，但不符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)期和定位。
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臨工小鐵車
2014-05-21
分期可以 15年要不要 在東營(yíng)山工這車賣的不怎樣
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