那我請(qǐng)教一下您家都有什么機(jī)械設(shè)備??？

哥們小松卡特賣的多不多，你有沒(méi)有看見別人這里壞，那里壞人。還故障率，不要讓我笑好不。

不好意思 我看到過(guò)沃爾沃?jǐn)啾鄣?。?！?/pre>
					

					
				

算比例啊，故障率比方2%，那么100臺(tái)就是兩臺(tái)壞的，如果賣了10000臺(tái)呢？就是200臺(tái)有問(wèn)題，你的明白？？？？

這沒(méi)什么爭(zhēng)論的，國(guó)產(chǎn)JJ的就是沒(méi)有進(jìn)口JJ好，但國(guó)產(chǎn)的便宜。如果你對(duì)JJ的要求不高對(duì)價(jià)格又比較敏感，那么選擇國(guó)產(chǎn)的，反之就選擇進(jìn)口的。 不過(guò)作為價(jià)格屠夫的中國(guó)廠家，對(duì)打下那些價(jià)格高高在上的進(jìn)口JJ也是功不可沒(méi)的。沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，那些進(jìn)口貨就敢NB了，像之前的進(jìn)口汽車一樣，就是提車加價(jià)就是相同配置賣的比在美國(guó)賣的貴許多，你愛(ài)買不買后面搶的人多得是，現(xiàn)在車市需求放緩了，蛋糕就這么大，搶的人多了（國(guó)內(nèi)車企+國(guó)外車企），他們才肯放低身段開始打折賣車了為了銷量為了生存。希望國(guó)內(nèi)廠家靜下心來(lái)，把競(jìng)爭(zhēng)放在產(chǎn)品的質(zhì)量上，而不是拳腳相加，這樣的競(jìng)爭(zhēng)要不得。。。還是像鏟車一樣，做到自己在市場(chǎng)上占主流，技術(shù)不落后。。。這樣對(duì)我們國(guó)人來(lái)說(shuō)車主企業(yè)都受益。。。

買的多就問(wèn)題多。這個(gè)什么道理啊，還不是說(shuō)明國(guó)產(chǎn)。質(zhì)量不行。

我經(jīng)常和機(jī)械打交道，我也想支持國(guó)貨，可是國(guó)貨的質(zhì)量到底怎么樣，生產(chǎn)廠家不會(huì)糊涂的，那些當(dāng)初被忽悠的迷迷糊糊買了國(guó)產(chǎn)貨的消費(fèi)者也都清醒了吧！差距只是一點(diǎn)點(diǎn)嘛？別自欺欺人了，如果自己做的夠好干嘛拿什么原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，原裝馬達(dá)，原裝大泵之類的做賣點(diǎn)啊！我真心的希望國(guó)內(nèi)廠商安下心來(lái)踏實(shí)做好本職該做的事，真真切切的把質(zhì)量搞上去。國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)不是一句口號(hào)，而是破繭化蝶的一個(gè)艱難困苦的過(guò)程！

時(shí)間能證明一切么？，三一的泵車為什么收購(gòu)大象？因?yàn)樽龅煤?，因?yàn)橛袖N路，因?yàn)榈玫秸J(rèn)可，但是做得并不早，山貓并不是高端產(chǎn)品，造得早不一定造得就好，美國(guó)滑移裝載機(jī)品牌多了去了，那個(gè)也賣得不錯(cuò)，那個(gè)也沒(méi)倒閉，山貓凱斯只不過(guò)進(jìn)中國(guó)早點(diǎn)，有點(diǎn)名罷了。呵呵

因?yàn)橘u的多，所以問(wèn)題就多些，某些不賣的 ，也沒(méi)什么問(wèn)題，也得不到改進(jìn)。

存在即合理，平心靜氣多看看。