我的機子和別人的機子

我的機子   懂得人知道他多少年了

性能還是很好的
45度性感照

名牌 懂的應(yīng)該可以看出多少年了

大泵上邊的油是管子爛漏的，泵拆開過 換過右泵蓮花軸的3個軸承，其余全是原車的。原因是年前我的徒弟兼司機給我換大泵進油管堵油箱，弄好后沒拿掉堵油箱的塑料袋，年過完去發(fā)車干活腦袋里已經(jīng)不記得油箱里有塑料袋直接發(fā)動導(dǎo)致軸承暴死20秒左右直接憋死發(fā)動機， 檢查出問題直接拆大泵花了1500自己買軸承修好。當(dāng)時自己搞手油沒時間拍照發(fā)論壇要不又是一個熱帖，拆開里邊液壓件全部基本沒有磨損，懂行的看我上個帖子視頻就應(yīng)該可以聽出大泵好壞。

下來發(fā)動機
發(fā)動機是我買這個機子以前，前老板冬天沒放水導(dǎo)致中缸有裂紋我給修的，到現(xiàn)在已經(jīng)3年了。其他還好就是漏機油的地方比較多，看消音器還是原車的。外加我的終極散熱方法，我機子不是水溫高是液壓油溫高  干了這個工地準備換液壓油散熱器，

我的加大斗

這個車的回轉(zhuǎn)馬達部分除了上蓋外，馬達殼體和里邊的全部換的，殼體是原廠的。次馬達把我整了3次花了不少錢，最后尼瑪是由于溢流閥壞了，修好后我總結(jié)是因為溢流閥壞導(dǎo)致在馬達減速過程中吸油閥無法打開，上蓋那個吸油管吸不到油導(dǎo)泵膽內(nèi)產(chǎn)生真空給柱塞一個向上的壓力導(dǎo)致九孔板損壞直至內(nèi)部完全散架，還是自己修忙沒時間照相留念發(fā)帖，一個熱帖有消失了。

• 使用報告