呵呵，那是

檔位多了有好也有壞啊

好車?。。。。。。。。。?！

我們跑山路的車后橋經(jīng)常會以為，我們會在后橋和鋼板的連接那里裝一塊九眼板，一邊用四個騎馬卡，有時間我也發(fā)一帖

那個不是啟動馬達，是離合器的助理泵
原理類似鏟車的剎車加力泵
啟動馬達的安裝方向和這個是相反的，你仔細找找就知道了

輪胎是普利司通的啊，不是萬通{:soso_e140:}

感覺還是東風商用系列的比較給力，變速箱都是用采埃孚的。天龍的16速

怎么發(fā)動機是和6X4一樣的呢？
感覺你們的掛車發(fā)動機小了，我們這的后八輪都是336的了，掛車370以上
豪沃A7的是420馬力的
天龍的雷諾發(fā)動機也是420馬力的
336重載會很吃力的

介紹完牽引車頭，最后就是掛車啦，牽引車與掛車連接的鞍座，這個支腿是用于牽引車頭與掛車分離以后支支撐掛車另一段重量的，平時都收著，用的時候搖下來就可以啦，圖中的搖把不見咯這三根氣管是用于輸送掛車剎車的氣路，要保護好，不然容易磨透漏氣，這就是這部掛車的銘牌啦，掛車室是由山東梁山安馳公司生產(chǎn)的泰馳牌三軸掛車，總質(zhì)量：40000kg，整備質(zhì)量：7000kg，長：13米，寬2米5，高3米38，生產(chǎn)日期2009年7月，現(xiàn)在國內(nèi)很多掛車都來自山東梁山的掛車哦
到這里，帖子算是終于寫完了啦，最后來一張霸氣側(cè)漏的歐曼美圖。。?！就辍?/pre>
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

					
				

350L鋁合金油箱，鋁合金油箱相比以前的鐵質(zhì)油箱，不僅輕便沒，而且不易在內(nèi)部產(chǎn)生水氣，現(xiàn)在的車型都標配鋁合金油箱，這個油水分離器濾杯我細看了下用的解放的，嘿嘿，看來都通用啊，黑貓白貓逮到老鼠就是好貓啊。。。。