夏天，考驗(yàn)設(shè)備性能的季節(jié)

   先談?wù)勎疫@臺(tái)機(jī)子吧，小松200-8，7700小時(shí)，剛做的除液壓油外的全車(chē)保養(yǎng)，更換的全效防凍液，平時(shí)溫度都是85℃徘徊，最近水溫有飆升的趨勢(shì)，怠速85度，工作時(shí)95度左右，今天中午一度飚到98度，（水溫監(jiān)控最近一直開(kāi)著）打開(kāi)引擎蓋，差點(diǎn)被那股熱浪沖暈，耐著高溫檢查一番，皮帶正常，風(fēng)扇正常，水箱正常！沒(méi)問(wèn)題！那就繼續(xù)干吧，上車(chē)一看水溫掉到85度左右，尼瑪，玩我呢？就這十來(lái)分鐘溫度就下來(lái)了？再試試看吧，把油門(mén)開(kāi)完，沒(méi)干一會(huì)水溫又升了，打開(kāi)引擎蓋，晾一會(huì)水溫就下來(lái)了，反復(fù)試了幾次，水溫都會(huì)有不同幅度的上升，最后把引擎蓋開(kāi)著干，水溫一直穩(wěn)定在90度左右。就這樣琢磨一下午，針對(duì)我這種加裝防凍液的車(chē)子，得出一個(gè)結(jié)論，偽高溫！估計(jì)是受其他熱源影響或者通風(fēng)不暢造成的！
    針對(duì)這兩個(gè)原因慢慢排查吧，首先是受其他熱源影響，機(jī)倉(cāng)內(nèi)最大的熱源就是排氣系統(tǒng)的消音器，表面溫度估計(jì)能達(dá)到幾百度吧，如果隔開(kāi)這個(gè)熱源，機(jī)倉(cāng)內(nèi)的溫度肯定會(huì)大幅度下降（這一點(diǎn)已經(jīng)由龍蝦兄弟證實(shí)），龍蝦兄弟的做法是包裹住消音器，針對(duì)這點(diǎn)，我有一個(gè)疑問(wèn)，消音器如何散熱？我的想法是用隔熱材料給消音器隔出一個(gè)獨(dú)立的散熱空間，針對(duì)小松200機(jī)型，機(jī)倉(cāng)內(nèi)有足夠的空間來(lái)改裝。受材料限制，目前這一結(jié)論還無(wú)法進(jìn)行驗(yàn)證。
     第二個(gè)原因，通風(fēng)不暢?？v觀整個(gè)機(jī)倉(cāng)，沒(méi)有幾個(gè)散熱格柵，冷空氣給水箱散熱后變成的熱風(fēng)并不能完全排除，打開(kāi)引擎蓋后能使空氣循環(huán)流動(dòng)，溫度隨之下降，這點(diǎn)也能證實(shí)。個(gè)人想法是把機(jī)倉(cāng)兩側(cè)的邊門(mén)都設(shè)計(jì)成帶格柵的，形成一個(gè)能使空氣循環(huán)流動(dòng)的的空間，這樣源源不斷的冷空氣進(jìn)來(lái)，溫度勢(shì)必會(huì)下降很大幅度。這個(gè)解決方案應(yīng)該有效吧！
      以上是針對(duì)加裝防凍液的車(chē)子的一些結(jié)論，有不對(duì)的地方歡迎大家指出，并改進(jìn)
     
     下面談?wù)劻硪活?lèi)高溫，涵蓋一些加水的設(shè)備，因?yàn)樗姆悬c(diǎn)跟氣壓有關(guān)系，剛才也百度了一下，水的沸點(diǎn)99.9℃，但并不是說(shuō)一定達(dá)的到這個(gè)溫度，比如有些地方70-90多度都能把水燒開(kāi)，所以我認(rèn)為這類(lèi)機(jī)器高溫開(kāi)鍋跟冷卻水有關(guān)系的，如果更換冷卻液，這類(lèi)機(jī)器的高溫也能解決。不知道有沒(méi)有甲友能證實(shí)這點(diǎn)嗎？

      最后談一點(diǎn)改善高水溫的終極必殺技，更換小尺寸的風(fēng)扇皮帶輪，實(shí)例改裝，效果明顯，可能存在未知風(fēng)險(xiǎn)，目前還沒(méi)暴露。工地一臺(tái)小松220-7，水溫不高，但經(jīng)常開(kāi)鍋，因?yàn)橐恍┨厥庠虿荒芗臃纼鲆?，因此維修工建議更換一個(gè)小尺寸的皮帶輪，更換以后風(fēng)力很強(qiáng)，完全可以聽(tīng)到風(fēng)扇的呼嘯聲。目前弊端還沒(méi)顯露出來(lái)，再觀察一段時(shí)間吧
        以上的言論只是個(gè)人頭熱的想法，有不對(duì)的地方大家指出，批評(píng)，大家交流交流，由于是手機(jī)發(fā)表的，暫時(shí)無(wú)法上傳圖片，等我把圖片整理出來(lái)交給論壇管理吧

• 小松
• PC200
• PC220-7
• 美圖