南方人心目中的機王-加藤，如果你做土方，首選買加藤省油，速度快，還保值！做石場買卡特吧

神剛也敢買？我見過的神剛都是破破爛的但是機子沒多久，加藤700還不老嗎？但是他們還是好好的。至于820日見過沒開過，去代理商那看過，斗好淺駕駛室還挺好

做土方神鋼是干不贏加騰滴,  210也一樣,  因為什么, 因為神鋼勁頭小些,  挖泥才是無敵.

我真郁悶了。 神鋼還是加藤 怎么這么糾結(jié)呢？？？？？？？？？

只要開過了820才能知道它的一切，

[i=s] 本帖最后由 神奇的鐵手 于 2013-6-24 23:20 編輯 

神鋼的電路復(fù)雜不是說所有的機型都復(fù)雜，記住買神鋼6就買6E或6ES，買8就買超8，神鋼也不錯，也沒他們說的電路愛出問題，神鋼省油速度快，加藤820不是神鋼210LC的對手，論速度效率方面。各有所好吧，各有各的優(yōu)點。

我就跟你說，神鋼210，新機是不錯，省油，速度也飛快，，但是到了三年以后神鋼210也很耗油了的，為什么？？因為 他是國產(chǎn)四缸的垃圾發(fā)動機，，本來就力氣不行，斗又寬又大、機子一老更加沒力就得開大油門干活、、加藤的速度比不上神鋼，，但是質(zhì)量比神鋼好得多，簡單的說，神鋼是初段、、加藤是后段，，耐久型的、、但就是外形太土、、、跟不上時代、、

樓主如果選神鋼你會后悔，神鋼電路非常復(fù)雜，而且是電噴機。你要慎重考慮。加藤820R一年的正常保養(yǎng)費不到9000元，神鋼210沒有10000下不來。

這還不簡單，叫一臺820-3和一臺神鋼210-8比比不就知道了，我們這邊修高速，要說說裝車最快絕對是神鋼咯

我在煙臺這邊也從來沒看見過 “機王”加藤