不要嚇人家~~凡事要往好處想嘛！這個(gè)地方我覺得就和“老頑童”說的一樣，拆下啟動(dòng)機(jī)換個(gè)密封圈或紙墊就可以解決了，在廠里的新車偶爾這里也會(huì)漏，我見濰柴的售后換過幾次了。

這種車的飛輪上是有變矩器油的，有油很正常，起動(dòng)機(jī)都是有油封的，比普通起動(dòng)機(jī)貴50塊，不是什么曲軸油封壞了，又不是變速箱有問題，只是起動(dòng)機(jī)的密封不好，問題不大，

開的舊車中沒有一臺(tái)這里不漏油的，有的是傳動(dòng)油，】對(duì)了我們這的山工機(jī)子變速箱里不加傳動(dòng)油而是和大箱里一樣的46號(hào)抗磨液壓油~·

我這是新車 哎 現(xiàn)在還車質(zhì)量真差勁 售后還不好

開的舊車中沒有一臺(tái)這里不漏油的，有的是傳動(dòng)油，有的是機(jī)油，現(xiàn)在開的廈工整個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)上面全是油灰

怕是怕，不過我也怕大拆了機(jī)器換個(gè)油封好了固然好~~要是換了用不住還不如先將就著用呢，我咨詢過維修工，他們說，漏的不厲害不用急著修，經(jīng)常檢查著機(jī)油，別缺著機(jī)油，就行~~呵呵，雖然我知道一般那個(gè)油封壞不只是油封的問題，還有可能是曲軸和油封座有毛病了。我的想法是等非修不可時(shí)一起把四配套換了，【最近熱車后有點(diǎn)廢氣】反正要吊發(fā)動(dòng)機(jī)，一起換還能省點(diǎn)工時(shí)費(fèi)呢~·呵呵~~~~

拖的久了你就不怕出現(xiàn)更多更大的毛病嗎

還沒問問滲出來(lái)的是機(jī)油、還是液壓油，就別急著下定論。我的山工30e也出現(xiàn)了類似的問題，啟動(dòng)機(jī)處往外滲油，變矩器底部有個(gè)用皮碗塞著的小孔那里也滲油，變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處的一圈幾乎都滲油，我捻了捻不像液壓油，應(yīng)該是機(jī)油的可能性大，初步判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器連接處的曲軸油封壞了，因?yàn)樾∶【捅仨?，要么吊發(fā)動(dòng)機(jī)，要么吊駕駛室和變矩器，真愁麻煩啊，所以一直托著，快半年了只能不定期的往發(fā)動(dòng)機(jī)里添機(jī)油了。但一點(diǎn)也不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的勁頭。我想等著發(fā)動(dòng)機(jī)或變矩器再出現(xiàn)其它毛病時(shí)一起修~·

正解，導(dǎo)輪座鋼環(huán)壞了。嚴(yán)重就要吊機(jī)器，不嚴(yán)重就拆掉起動(dòng)機(jī)加紙墊打膠

很小很小的問題，拆掉起動(dòng)機(jī)，上點(diǎn)586問題就解決了，