不要嚇人家~~凡事要往好處想嘛！這個地方我覺得就和“老頑童”說的一樣，拆下啟動機換個密封圈或紙墊就可以解決了，在廠里的新車偶爾這里也會漏，我見濰柴的售后換過幾次了。

這種車的飛輪上是有變矩器油的，有油很正常，起動機都是有油封的，比普通起動機貴50塊，不是什么曲軸油封壞了，又不是變速箱有問題，只是起動機的密封不好，問題不大，

開的舊車中沒有一臺這里不漏油的，有的是傳動油，】對了我們這的山工機子變速箱里不加傳動油而是和大箱里一樣的46號抗磨液壓油~·

我這是新車 哎 現(xiàn)在還車質(zhì)量真差勁 售后還不好

開的舊車中沒有一臺這里不漏油的，有的是傳動油，有的是機油，現(xiàn)在開的廈工整個啟動馬達上面全是油灰

怕是怕，不過我也怕大拆了機器換個油封好了固然好~~要是換了用不住還不如先將就著用呢，我咨詢過維修工，他們說，漏的不厲害不用急著修，經(jīng)常檢查著機油，別缺著機油，就行~~呵呵，雖然我知道一般那個油封壞不只是油封的問題，還有可能是曲軸和油封座有毛病了。我的想法是等非修不可時一起把四配套換了，【最近熱車后有點廢氣】反正要吊發(fā)動機，一起換還能省點工時費呢~·呵呵~~~~

拖的久了你就不怕出現(xiàn)更多更大的毛病嗎

還沒問問滲出來的是機油、還是液壓油，就別急著下定論。我的山工30e也出現(xiàn)了類似的問題，啟動機處往外滲油，變矩器底部有個用皮碗塞著的小孔那里也滲油，變矩器和發(fā)動機連接處的一圈幾乎都滲油，我捻了捻不像液壓油，應該是機油的可能性大，初步判斷是發(fā)動機和變矩器連接處的曲軸油封壞了，因為小毛病就必須，要么吊發(fā)動機，要么吊駕駛室和變矩器，真愁麻煩啊，所以一直托著，快半年了只能不定期的往發(fā)動機里添機油了。但一點也不影響發(fā)動機的勁頭。我想等著發(fā)動機或變矩器再出現(xiàn)其它毛病時一起修~·

正解，導輪座鋼環(huán)壞了。嚴重就要吊機器，不嚴重就拆掉起動機加紙墊打膠

很小很小的問題，拆掉起動機，上點586問題就解決了，