挑選駕駛員很重要！18000小時(shí)的二手卡特彼勒320C使用報(bào)告

在論壇潛水好長時(shí)間啦，老久沒發(fā)貼，大家都把我忘記啦。
我的卡特彼勒320C一開始準(zhǔn)備改水挖的，后來感覺不踏實(shí)，還是先用一段時(shí)間看看，沒啥大問題再說。

春節(jié)后感覺行情好了許多，連云港的工地到處都是找挖掘機(jī)干活的，可惜初八凌晨四點(diǎn)卡特就拖去沭陽的高墟干活了。老板和我老爸是老交情了，老板很講信用，干完活立馬結(jié)賬，就是價(jià)格有點(diǎn)低。工地供油才90元/小時(shí)，找了老爸的同事老馮去做開，老馮半路出家的，技術(shù)一般，不過能吃苦，就是開車很猛。一天都是干個10小時(shí)。

靠，看看這工地。

看看大船，一天一艘24小時(shí)掙70萬。

看看一共4艘

看看一組管子4噸

看看鹽城來的水挖

忙這個都沒時(shí)間管卡特，還經(jīng)常出問題
誰知道我的噩夢開始啦，干了沒幾天老馮就打電話給我，說車壞了。

大概是濾芯堵了，我買個濾芯就到工地，換上新濾芯還是沒用，他說大概是柴油泵里的濾芯堵了，我問他油干凈嗎？

他說加油時(shí)用絲襪濾有雜質(zhì)像碎塑料袋一樣，我說是大概油箱底堵了，他說不是。

去拆柴油泵的管子了，我去拆濾芯前的柴油管，拆下后一看，不流柴油。

我喊老馮不要再拆柴油泵接頭啦，靠，麻煩了，油箱堵了就麻煩啦。

咦，我仔細(xì)一看油管接頭有碎塑料袋一樣的東西，拔下接頭柴油突突望外流。清理下裝上好了。

又過了幾天又來電話啦，鏟斗油管爆了。

靠，我的原廠液壓管呀，壓了根跑過去裝上，我對老馮說磕鏟斗時(shí)悠著點(diǎn)，他說不磕干凈怎么干活呀？我無語，還有呀，干活不要油門拉到底呀？

他說不然干不過別人，靠，我生氣了，我這么大斗怎么可能干不過，你說這工地干不過哪臺？

他說干不過那臺沃爾沃240~我靠，人家那沃爾沃才3000小時(shí)，你和他比個毛呀。~~~~~~~~

看看這是事后拆下來的鏟斗油缸安全吸油閥。

看看中間應(yīng)該有個空心的閥芯，不見了。

現(xiàn)在我懷疑中臂油缸桿突然拉掉和那個失蹤的閥芯有關(guān)。

看看坑爹的背景，相機(jī)有人臉識別。

第二天又打電話給我，說鏟斗掉臂啦，叫我過去修不然沒辦法加油啦。

我考慮了一下，應(yīng)該是鏟斗油缸的安全吸油閥壞了。靠，肯定是卡死后才爆管的，忙日立水挖包月的事情沒功夫去修，送了個電動加油泵過去。

過了兩天又來電話說中臂油缸突然漏油啦，滴油，沒空沒修理工去修，先干著。

第二天又來電話往外噴油啦，我逮了個修理工拿上工具油封就望工地跑，半路上老馮才打電話說中臂油缸桿拉了，到工地老馮還說，油缸桿拉了還是其他駕駛員發(fā)現(xiàn)的。

先換油封，發(fā)現(xiàn)原車緩存套讓原車主換成自己用車床做的一個套子，連緩存槽都沒有。到家訂了無錫知名廠家的油缸桿和緩存套，第二天中午才到貨。

下午過去裝好，第二天又來電話，說中臂油缸升到頭不動啦，縮不回去啦，沖到工地，亂了，先拆保持閥把，正常，再拆油缸，不多說，看圖。

看看卡在里面啦，拿到家上車床才把緩存套給拿下來~~

看看過去的油缸桿好像是電鍍過的。

看看新桿子，問題就是出在這桿子上，這緩存套安裝處有點(diǎn)短。

郁悶，打電話給銷售人員，讓我拍照片給他看看，看完說再發(fā)個套子給我，在家想了半天，知道哪里出問題啦，帶上手砂輪機(jī)，拿到緩存套到工地，緩存套一裝上油缸桿還是不行，問了下當(dāng)?shù)厝苏f鎮(zhèn)上有家搞車床的，過去花了五塊錢車掉5mm長度搞定。裝上正常啦~~待續(xù)~~~~

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