頂一下................

我的車。260超8，4600小時(shí)，換了兩個(gè)拖鏈輪

保養(yǎng)的不錯(cuò)哦

200 至260  內(nèi)臟一樣的 底盤也是一樣的 只是調(diào)校不一樣   車大 加長(zhǎng) 加寬了 而已    水箱什么的是進(jìn)口的    其他結(jié)構(gòu)件 質(zhì)量部是一般的差  沒見過那一臺(tái)8 _8的底盤的是好的

沈陽市鐵西區(qū)建設(shè)東路78號(hào)東環(huán)國際A座22層

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╭╯讓路║═║╰柴油專用車║
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我自己開我自己的35機(jī)一小時(shí)利潤(rùn)也能搞上80塊

神鋼車是比較好開的。

1.泵比例閥故障：設(shè)備在保期間，三包書中規(guī)定的索賠范圍之內(nèi)的零部件出現(xiàn)故障時(shí)，都是給予更換新的零部件。置于出保后車出現(xiàn)故障時(shí)，可以找銷售服務(wù)檢測(cè)維修，如果通過清洗和調(diào)試能解決問題，就避免更換了，節(jié)省了成本。
2.拖鏈輪問題：保前保后都有損壞，你認(rèn)為使用壽命短是產(chǎn)品質(zhì)量原因。我不贊同你的觀點(diǎn)，拖鏈輪其實(shí)就是一個(gè)定滑輪，當(dāng)機(jī)器行走時(shí)，拖鏈輪本身是與鏈軌同步轉(zhuǎn)動(dòng)的，當(dāng)阻尼增大時(shí)，兩者間摩擦系數(shù)也就增大，加速磨損是必然的。從你拍攝的照片上可以看到一些問題，輪體周圍塞滿了石子和雜物，你不定期定時(shí)清理，忽略了維護(hù)保養(yǎng)，是造成輪體損壞的最直接原因。
3.挖斗損壞部位：那個(gè)部位應(yīng)該是挖斗磨損最少的地方，不是吃力部位，置于出現(xiàn)了裂痕，與司機(jī)操作手法有一定關(guān)系吧。
4.5000小時(shí)的車，自身無故障發(fā)生，且內(nèi)臟也無漏油等現(xiàn)象，還是說明設(shè)備質(zhì)量好。神鋼的速度和油耗與其他品牌同噸位機(jī)器比較，優(yōu)勢(shì)是最大的。你親自駕馭神鋼，性能方面如何你最有發(fā)言權(quán)，不必多說。

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