日立建機挖掘機出故障 案情背后撲朔迷離

外皮是鐵 里邊是水泥

坑爹?。。。。。。。。。。。。。?！

ding .......

了解工作量很簡單，幾點打的鑰匙門，幾點著的發(fā)動機，行走距離，期間故障代碼，異常動向都可以監(jiān)控。

其實什么車都壞，人的心理對每種車的質(zhì)量的認(rèn)可不一樣，承受能力也是不一樣的，日立車在中國市場占有量前三，質(zhì)量應(yīng)該還是可以，特別是純進口的，就算是國產(chǎn)（合肥）那也是不錯的，我上世紀(jì)90年代有一臺二手的合肥180，寬履帶（三角板）為我做了大量的土方工程，黑白兩班做，壞是有的，但做的活和掙的錢還是比后來買的那臺卡特和小松多。所以說機械質(zhì)量的好壞與能干多少活，掙多少錢有關(guān)系，但不是絕對的。

小毛病

9# WANG7188381 


以前的是金屬垃圾，現(xiàn)在一般是混凝土

機子的配重出現(xiàn)和車架脫離，是因為用于配重和車架之間的拉力直通螺桿斷裂。才會出現(xiàn)像這臺機子的配重上部分脫離機架。下部分因為有機架的2根直大梁，和4顆大螺母來固定是比較牢固的。出現(xiàn)這樣的問題是比較麻煩了?，F(xiàn)在機子的配重里面都是水泥來的。哈哈?。?！

還是選卡特吧

質(zhì)量問題!!!梁斷了吧?哈哈
只是上邊走出來了!!
以前的老機用的是鐵現(xiàn)在的不是了!