有道理。。

卡特336D最理想

SK480礦用還是可以的 省油 實(shí)惠 配件也不貴

卡特或小松

神鋼吧，省油速快

小松和卡特之間選，其余全是浮云。

以后40-50噸是趨勢(shì)還是有利的，現(xiàn)在大工地360的都不吃香  ，你說(shuō)的220級(jí)別的 那是在市區(qū)打零工

樓主我建議你還是買(mǎi)小松PC360-7，絕對(duì)是沒(méi)有錯(cuò)的！

你忽略了345D

首先承認(rèn)，本人為小松業(yè)務(wù)，但是看完評(píng)論，真心無(wú)語(yǔ)，以下幾點(diǎn)，客觀公正，僅供參考：       第一，樓主在結(jié)尾處分明已經(jīng)做出了選擇，因?yàn)橹挥行∷墒悄銢](méi)挑毛病只說(shuō)好處的。
       第二，我就奇了怪那些說(shuō)沃爾沃480的，跟小松360是一個(gè)級(jí)別嗎？說(shuō)360裝車(chē)沒(méi)480快是不是太業(yè)余？沃爾沃480跟小松450是一個(gè)級(jí)別的，360的1.6m3跟480的2.1m3有法放一起比？另外價(jià)格上你能花210萬(wàn)買(mǎi)到480？這是380的價(jià)格好吧？！210萬(wàn)比卡特336都貴知道嗎？就憑沃爾沃的那點(diǎn)老底，還賣(mài)這么貴，也配跟小松卡特站一個(gè)級(jí)別線上？你能算清楚賬嗎？請(qǐng)樓主自查沃爾沃歷史。
      第三，卡特336的價(jià)格，我所見(jiàn)得最低的，全款188萬(wàn)（山東），一般價(jià)格在190多萬(wàn)。
      第四，說(shuō)日立是礦山型的哥們你是在笑話大家不知道什么是礦山規(guī)格嗎？難道除了日立同級(jí)別的其他品牌就都不是礦山型？什么叫礦山型？說(shuō)白了前面帶防護(hù)網(wǎng)，大小臂加強(qiáng)，履帶板加強(qiáng)，巖石斗，車(chē)身帶三角形裙邊（護(hù)邊），雖然我只是到小松完全符合以上幾點(diǎn)，但其他廠家至少都符合三點(diǎn)以上，我不知道你所謂的礦山型還有什么高深之處？而且將速度快請(qǐng)先搞清楚是單一動(dòng)作還是復(fù)合動(dòng)作，這跟液壓系統(tǒng)有關(guān)系，不深講。
      第五，對(duì)于神鋼，我只想說(shuō)，就算我不提泵閥的技術(shù)，連個(gè)自主的發(fā)動(dòng)機(jī)都生產(chǎn)不出來(lái)，生產(chǎn)不出來(lái)起碼一心一意選個(gè)成熟品牌，兩樣都不行，你拿什么跟卡特，小松和沃爾沃比？從小挖到大挖，用的五花八門(mén)，洋馬、五十鈴、三菱、日野甚至還有小松發(fā)動(dòng)機(jī)。。。這是鬧哪出？還有發(fā)動(dòng)機(jī)上那個(gè)EGR系統(tǒng)，個(gè)人建議還是別用了吧，本來(lái)是個(gè)好東西，可惜沒(méi)用好。。。真相自查
      第六，斗山不了解，據(jù)聽(tīng)說(shuō)的是跟神鋼一樣，國(guó)產(chǎn)化程度太高，有點(diǎn)掛洋品牌賣(mài)類似國(guó)產(chǎn)貨的意思，這可能也是價(jià)格便宜的主要因素。只是聽(tīng)說(shuō)，不對(duì)之處請(qǐng)高手指正。
      第七，至于其他品牌，一年賣(mài)那幾臺(tái)車(chē)掙的錢(qián)夠工廠和辦事處的人揮霍的不？沒(méi)錢(qián)該怎么保障售后服務(wù)？好品牌貴也是買(mǎi)的保障，內(nèi)部問(wèn)題不必多說(shuō)。
綜上所述，樓主自裁