鏟車人嘔心瀝血篇帶你認(rèn)識(shí)柴油機(jī)增壓補(bǔ)償器（本帖適合養(yǎng)車一族和老鳥）

[i=s] 本帖最后由 chancheren 于 2013-9-21 11:43 編輯 

  今天終于下雨了，難得青天白日坐到電腦前，說到電腦，一肚子氣，就是個(gè)破本本，龜速還費(fèi)錢，為了發(fā)帖這個(gè)月我200大洋已經(jīng)進(jìn)了天翼的腰包（100塊4G，超出1KB3分，賊貴）。{:soso_e111:}好了，今天和大家聊聊增壓補(bǔ)償器的話題，其實(shí)這個(gè)東東可以改變供油量，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)力氣，這東西要是掌握好了，可以使你發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫喚，或者每小時(shí)省0.5升油，看到這里的時(shí)候，肯定會(huì)有甲友說這個(gè)是校泵的事，作為司機(jī)，我開好車就可以了。但在這里我要說，司機(jī)哥們，特別是自己養(yǎng)車的朋友，多掌握一些油泵的工作原理，會(huì)使自己對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)識(shí)和了解能更全面些。由于在下非專業(yè)人士，在高手如云的鐵甲聊這個(gè)，有說錯(cuò)的地方歡迎指正批評(píng)。發(fā)這個(gè)貼旨在交流學(xué)習(xí)，想動(dòng)手的請(qǐng)慎之又慎，油量過大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有破壞（我說的是過多），過小會(huì)影響力氣，強(qiáng)調(diào)動(dòng)手之前做好記號(hào)，記住調(diào)的幅度，調(diào)過了還可以調(diào)回來，不要貪心，一點(diǎn)一點(diǎn)的試，注意帖子的解說。這里強(qiáng)調(diào)一下，三包期內(nèi)不要調(diào)整，廠家會(huì)據(jù)此不予三包。
  大家對(duì)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不陌生了，現(xiàn)在50裝載機(jī)全是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我就以常見的幾款給大家看一下，由于時(shí)間關(guān)系，玉柴和卡特3306技術(shù)的C6121沒有拍到，但構(gòu)造大同小異。

這是廈工配的重汽發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是杭柴WD615，和濰柴都是奧地利引進(jìn)生產(chǎn)線。

上柴D6114，現(xiàn)在升級(jí)為D9.此圖有秘密，看完貼你們能知道秘密在哪就說明你們用心看帖，你們看懂了，麻煩看懂的甲友回個(gè)貼。

這個(gè)是最新款濰柴，WD10G220E13,E13是2200轉(zhuǎn)，E23是2000轉(zhuǎn)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的好處是噴油泵的位置很適合chancheren瞎搗鼓{:soso_e113:}?，F(xiàn)在廠家都說2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)省油，其實(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)沒多大關(guān)系，也就是油泵的事，關(guān)鍵是變矩器是否改進(jìn)。寶馬，我敢打賭你的850D跑不贏你原來的寶馬裝載機(jī){:soso_e113:}。

這個(gè)是傳說中的市面上保有量最大的WD10G220E11發(fā)動(dòng)機(jī)，都是2年以上的舊機(jī)，沒有三包可言，其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最成熟，好處以后chanceren還有和大家介紹，這個(gè)得看大家是否支持我了，呵呵，在拉人氣呢，萬惡chancheren啊，你居心不良啊。{:soso_e112:}額，我最近是不是到了更年期了。廢話特別多，現(xiàn)在言歸正傳，那個(gè)畫紅圈的就是主角，大家可以在不同發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)一下，會(huì)玩連連看的朋友應(yīng)該很輕松搞定哦。

這個(gè)是我費(fèi)盡心機(jī)才搞來的舊件，目的是給大家開開眼，這是車用的，構(gòu)造一模一樣。大家記住最最左邊的那個(gè)螺絲，有的要拆開蓋子才能看到，（新的蓋子或螺絲在此處有鉛封）送開抱死的螺母，做好那個(gè)中間帶一字槽的螺桿，往里頂是增大油量，玩往外退是減小油量（減油量比較麻煩，有可能出廠時(shí)沒頂?shù)侥て?，如調(diào)無效回原位，還有辦法，仔細(xì)看貼。此螺絲最多旋轉(zhuǎn)360度，也就是一牙）

這個(gè)是底部視圖，大家看到最下面7字形推桿沒？就是它左右移動(dòng)，通過增壓器進(jìn)氣量改變，推動(dòng)推桿改變?cè)鰤翰裼蜋C(jī)的油量補(bǔ)償，具體的原理我解說不了了{(lán):soso_e110:}，希望這個(gè)是拋磚引玉貼，高手們能給我們好好上一課。落花，你是最佳人選之一。別藏著掖著啊，來裝載機(jī)板塊給我們補(bǔ)補(bǔ)課啊。

打開蓋子，露出冰山一角，那個(gè)黑乎乎帽子就是傳說中的膜片，破了車子就沒力氣，膜片前端的螺絲和上圖調(diào)整螺母是對(duì)頂?shù)模恢牢疫@樣表達(dá)大家會(huì)理解嗎？

讓我們認(rèn)識(shí)一下廬山真面目。

大家看軸最里面相機(jī)日期19的正上方那個(gè)帶齒的螺母沒？前面就是一個(gè)大彈簧，請(qǐng)結(jié)合上圖。這個(gè)螺母可以調(diào)整的，它的正上方有個(gè)內(nèi)六角螺母，擰開就就可以調(diào)整壓迫彈簧的松緊度，彈簧緊了油量會(huì)變小，松了變大，那個(gè)螺母外面卡著彈片，撥的時(shí)候會(huì)有“咔噠咔噠”聲，一般2—3下就可以了（請(qǐng)結(jié)合下圖）。

看到那個(gè)洞洞沒？它上方是內(nèi)六角螺母，打開就可以看到彈簧，螺母在右邊，我的發(fā)動(dòng)機(jī)要用手電才能看到，我一般就用螺絲刀，尾部往人這一邊撥2—3下，有（咔噠）聲，讓車子有點(diǎn)喘不過氣的感覺，然后在按前面說的增大油量的辦法改善力氣，呵呵，這叫置之死地而后生。

其實(shí)還有一個(gè)其他地方可以變油量的，參照第6張圖，這里本來有圖的，可能不能重復(fù)，松劃紅線處4個(gè)螺絲，做好增壓補(bǔ)償器在泵體上位置，因?yàn)槟?個(gè)孔是跑道型的，補(bǔ)償器往右可以變小油量，這個(gè)大家只要了解一下就好了。

再給大家看一下最新款的，那個(gè)黑管子那鉛封的，現(xiàn)在沒有蓋子了，可能是為了方便大家，呵呵。

這個(gè)是我的，那個(gè)虛掩蓋子我找了好久，給大家看的。

平常都是這樣，衣不遮體，哈哈，說哪去了。

換個(gè)角度哈

那個(gè)是內(nèi)六角螺母，可能有幫助。
  由于本人文采有限，這個(gè)帖子花了我3個(gè)半小時(shí)，搞的頸椎都麻了，管理員能不能慰問一下啊{:soso_e112:}來張獨(dú)一無二的753結(jié)束今天發(fā)帖，祝大家財(cái)源廣進(jìn)，謝謝大家。

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