今年第二次全國經(jīng)濟普查期間,山東省和國家先后對萊州小型裝載機低廉的產(chǎn)品價格進行查詢,這一動向引起了我們高度關(guān)注。為此,我們成立專門調(diào)研組,對萊州裝載機整個行業(yè)進行了為期一個月的專題調(diào)研,結(jié)果發(fā)現(xiàn)萊州裝載機繁榮的背后隱藏著致命的危機,與上個世紀80年代萊州拖拉機制造業(yè)的“繁榮”有著驚人相似的一幕,長此以往,萊州小裝必將重蹈小拖的覆轍,難逃全軍覆沒的命運。
“小裝制造行業(yè)基本上每天都有新加入者?!苯鼛啄陙?,隨著全國基本建設(shè)投資規(guī)模的迅速膨脹和勞動力成本的急劇提升,國內(nèi)裝載機需求量呈幾何級增長。我市企業(yè)憑借雄厚的機械加工基礎(chǔ),抓住機遇,乘勢而上,小型輪胎式裝載機行業(yè)迅速崛起,成為山東乃至全國小型裝載機行業(yè)發(fā)展最快的地區(qū),已壟斷全國60%的小型裝載機市場份額,成為全國最大的小裝生產(chǎn)基地。目前,萊州裝載機生產(chǎn)企業(yè)已近200家,年產(chǎn)裝載機9.7萬臺,年銷售收入40億元。另外,萊州裝載機的發(fā)動機、底盤、后橋、輪胎、控制盤以及箱、泵、閥、缸等零部件外協(xié)企業(yè)已超過300家,形成了比較完整的產(chǎn)品配套體系,并逐漸發(fā)展成為我市設(shè)備制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著城鎮(zhèn)化進程和新農(nóng)村建設(shè)的進一步深入,加之小裝能夠廣泛應(yīng)用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械等多個行業(yè),未來5年內(nèi),小型裝載機市場前景仍將看好。因而萊州中小投資者增勢不減,從200-300人的大企業(yè)到2-3人的家庭式作坊如雨后春筍般遍布沙河鎮(zhèn)中心區(qū)和周邊村莊,并迅速向周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸,出現(xiàn)了持續(xù)“井噴式繁榮”景象?!艾F(xiàn)在的裝載機買賣其實就是鋼材販子。”由于小型裝載機沒有知識產(chǎn)權(quán)壁壘,其發(fā)動機、變速器及驅(qū)動橋等主要配套件行業(yè)發(fā)展比較成熟,很容易采購,裝配技術(shù)幾乎完全公開,導(dǎo)致了主機生產(chǎn)進入門檻較低,在gov監(jiān)管缺失的情況下,企業(yè)數(shù)量過度膨脹,市場競爭日益激烈,這種幾乎沒有科技含量的競爭僅僅表現(xiàn)在過度的價格競爭上,從而導(dǎo)致裝載機企業(yè)盈利能力逐年下降。2004年,小型裝載機利潤率高于20%;2006年,跌至10%;2008年,在鋼材價格急劇上漲的情況下,同樣一臺小型裝載機出廠價格是在上升,利潤率卻下滑到2-3%。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2006年以來,全國小裝銷量都在50%以上的速度增長,但銷售利潤率卻持續(xù)出現(xiàn)了大幅度負增長,由2006年的10.6%降到2008年的6.3%,利潤率平均水平明顯高于萊州。一位老板形象地說:生產(chǎn)裝載機就是在買鋼材、賣鋼材,中間賺點辛苦錢,是典型的鋼鐵販子。山東青州、泰安和萊州同為全國生產(chǎn)小型裝載機三個集中區(qū)域,壟斷了全國90%的小型裝載機市場份額,而青州、泰安等地由于gov早在2006年就出臺強硬措施,嚴格按照國家特種設(shè)備制造業(yè)標準,提高了準入門檻,企業(yè)間無序競爭的情況明顯改變,產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,產(chǎn)品的利潤空間明顯擴大,在國內(nèi)市場的聲譽明顯好于萊州。至2008年,青州、泰安一臺小裝的純利一般保持在2000元左右。
“萊州裝載機一路貨。”萊州小型裝載機起步最早,市場供不應(yīng)求,產(chǎn)品利潤空間較大,產(chǎn)品質(zhì)量還是有保證的。當前,大大小小的裝載機企業(yè)迅速加盟,特別是一些小作坊企業(yè)成本低廉,以價格優(yōu)勢彌補其質(zhì)量和服務(wù)上的差距,把大中企業(yè)拖入了一場曠日持久的價格戰(zhàn)之中。裝載機本無神秘可言,生產(chǎn)高質(zhì)量耐用的產(chǎn)品也易于反掌,在這場價格戰(zhàn)中,降低利潤、減少成本成為企業(yè)的不二選擇,當利潤幾近最低、成本再無空間的時候,即使是極具優(yōu)勢的大企業(yè)也要以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量為代價,繼續(xù)降低生產(chǎn)成本保市場。萊州裝載機業(yè)200家企業(yè)上百個商標形成了“低端混戰(zhàn)、高端失守”的質(zhì)量格局。在調(diào)研中我們了解到,萊州裝載機受一些小作坊產(chǎn)品的拖累,在國內(nèi)市場的整體質(zhì)量和聲譽幾乎跌至谷底,許多專業(yè)經(jīng)銷商對萊州裝載機開始失去信心,銷售市場上已經(jīng)傳開了一句話:萊州裝載機一路貨。
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ytzyylf
2014-01-30
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鐵甲潛水者
2013-10-04
俺輕輕的飄過
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奧星小型裝載機
2013-10-03
你這是從哪拼湊了這么片文章,其中上世紀八十年代初期,萊州小托作坊鋪天蓋地,這句話是和豐老板說得。不過你反應(yīng)的利潤比確實是實話,萊州車便宜本來就是因為利潤低,但是這種模式目前并沒有你說的那么危機四伏,市場會檢驗一切。
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245394000
2013-09-27
你好,朋友現(xiàn)在買新車風(fēng)險大啊,我這有臺常林956,加長臂的。現(xiàn)在應(yīng)朋友廠停掉。沒活,所以賣了。這車買的就是賺到啊,2011的車,2600小時,車況好,什么都沒修過,想要的話電話18655551891徐,車在安徽
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寶寶控
2013-09-25
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skylover
2013-09-25
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鐵甲小裝載機
2013-09-25
是啊,小裝載機泛濫咯。出門隨處可見路邊停放的破小鏟車。主要就是便宜。買新機才幾萬,當廢鐵賣也值八久千。
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安信鑄造
2013-09-24
現(xiàn)在是金融危機時都這樣了 等經(jīng)濟繁榮時候又要一片混戰(zhàn)了
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我家雷沃
2013-09-24
這只是保守估計 經(jīng)濟在不發(fā)展總是持續(xù)在這個階段 關(guān)門的不只有山東機械 所有的企業(yè)都會受此影響
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成安新機手
2013-09-24