國產(chǎn)機廈工822換回轉(zhuǎn)馬達

各位甲友大家好 這是我第一次發(fā)帖 大家不喜勿噴

樓主是安徽廈工代理商的一個售后服務 負責安徽蕪湖區(qū)域  平時沒事時也就進進論壇看看各位甲友發(fā)的一些帖子  有的覺得很好  今天突然想自己發(fā)一個 就想到前幾天剛剛更換過一個 回轉(zhuǎn)馬達    拿來說說吧  歡迎各位甲友給給意見

    前幾天的下午吧 樓主正在上網(wǎng)呢 接到客戶駕駛員的電話說 機器 回轉(zhuǎn)無力 剎不住車  而且做回轉(zhuǎn)動作時手柄總是很抖  樓主一聽 心想又有事了  這臺機子是客戶12年5月份提的機子 現(xiàn)在差不多2900小時吧 因為之前處理過很多這樣的故障  聽駕駛員這么一說我就知道是馬達配流盤壞了  客戶這臺機子里面的一些液壓系統(tǒng)采用的都是韓系的  之前都是采用的日系的  液壓大件用的都是川崎的  或許是廠家考慮到成本把 不知道怎么這批機子采用的是韓系的   正是一份價錢一份貨 韓國的東西就是沒小日本的好，川崎的幾乎都不會出現(xiàn)這樣的問題， 韓系的這批機子這樣的馬達問題在我手上已經(jīng)處理過5,6個了 

  剛剛已經(jīng)扯遠了   在駕駛員打電話給我不到半個小時機主就打電話給我了  問我怎么解決  因為機主的機子還在三包期內(nèi) 又不能耽誤機主干活的  樓主立馬就開車去合肥總部拿貨（我們都是換的馬達總成，雖然只是配流盤壞了，）因為像這樣的大件 分公司一般不會有庫存的，到達合肥總部的時候已經(jīng)都5點半多了 趕在公司總部下班前 把馬達拿到了  然后樓主又立馬開著車回蕪湖  到達蕪湖時已經(jīng)8點了   待跟客戶聯(lián)系好說一早就去給他更換   第二天早早我就起床了 但不是去工地 而是去做專業(yè)工具去了   下回轉(zhuǎn)馬達螺栓的重磅扳手 因為馬達螺栓在下面 必須要有長接桿才好操作  所以樓主自己去做了個專業(yè)工具 哈哈 上圖
做完工具我們就出發(fā)了 7點多從公司走的  差不多8點到了客戶的工地   到達工地時客戶機子已經(jīng)停好了 放在那   然后我就動手了   把馬達上的管子什么的拆下 這些都很快  然后我要打開回轉(zhuǎn)馬達  來檢查下是不是我判斷的那樣 再說如果是我們需要拍照片的 傳公司   （公司上班就是這么麻煩的）  待我打開馬達蓋 拿起配流盤的時候情況和我判斷的一樣  馬達的配流盤與缸體已經(jīng)有嚴重磨損了  在確定了這些后 我又把它上好  只待更換馬達總成了   由于有了我的專業(yè)工具 最麻煩的步驟——拆馬達的螺栓也變得簡單快了  一圈螺栓十幾個 我們差不多只用了半個小時   在螺栓拆下后 在馬達底座有兩個對稱的拱絲口  需要將兩個螺栓上進去 慢慢的把馬達從轉(zhuǎn)盤里頂起來  如果不頂起來 直接吊 是吊不動的   就這個步驟用了我們差不多半個多小時   在一切都好了  只需要把舊馬達吊起來就可以  剛好工地上還有一臺大宇  叫來幫個忙  把舊的馬達吊起來  這過程很快的   然后再把新馬達吊上去   由于新馬達的螺絲孔和原先的不一致 我們需要轉(zhuǎn)上車對螺絲孔，之前由于沒想到 一下把斗子放到地面了  轉(zhuǎn)上車的時候遇到了一些小困難  不過這些都是可以解決的  我們叫大宇把這臺機子斗子下面的土全部掏空 然后只要一個人就可以推動機子上車平臺了  這樣對螺絲孔 一下就對上了  在螺絲孔都對上后就是安裝的呢  基本上也就沒什么難做的了   在我們換好后 我看了下時間差不多用了3個小時不到 也沒有耽誤客戶多少干活   客戶機子也是在工地包月的。至此一個回轉(zhuǎn)馬達總成也就換完了  文采不好 都點啰嗦 望各位甲友見諒 呵呵 

由于之前換過顯示屏所以顯示就一千多小時

在吊新的馬達上去

這就是專業(yè)工具 哈哈

磨損已非常嚴重了

韓國的馬達

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