各種閥的作用

1.自壓減壓閥能夠利用主泵輸出的油流，將其降低后作為控制壓力，作用于電池閥和PPC閥，類似先導(dǎo)泵的作用
2.PPC閥是一種比例壓力控制閥，他可以根據(jù)駕駛員操作手柄行程的大小，輸出相應(yīng)的控制油壓，使主控制閥芯有相應(yīng)的移動(dòng)量，從而控制工作裝置的速度。
3.LS閥的作用是感知駕駛員操作桿行程大小狀態(tài)，給泵相應(yīng)信號(hào)以調(diào)節(jié)合適流量。操作桿的動(dòng)作改變主控制閥內(nèi)部閥芯的移動(dòng)，主控制閥的移動(dòng)產(chǎn)生PLS壓力（代表閥芯的移動(dòng)量）。PLS壓力反饋到主泵的LS閥，進(jìn)而根據(jù)操作桿的移動(dòng)量多少通過(guò)LS閥改變主泵的排量。
4.LS-EPC電池閥，根據(jù)駕駛員在監(jiān)控面板上發(fā)出的操作指令，此命令傳到電腦，由機(jī)器電腦發(fā)出的指令產(chǎn)生信號(hào)壓力油，參與LS閥的工作使之能更精確地控制主泵流量。
5.PC閥外在的變化（如土質(zhì)變化，挖掘量的變化）反應(yīng)為工作壓力的變化，PC閥能感知此壓力的變化（通過(guò)輸入PC閥的前后泵壓力來(lái)感知），根據(jù)泵馬力與發(fā)動(dòng)機(jī)馬力最佳匹配的原則，自動(dòng)的調(diào)節(jié)相應(yīng)的泵排量
6.PC-EPC閥主要是感知發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速狀態(tài)，給予相應(yīng)信號(hào)調(diào)節(jié)泵流量。由于工況變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)變化，此時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的泵流量也相應(yīng)變化。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化通過(guò)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上轉(zhuǎn)速傳感器傳給電腦，然后電腦發(fā)出泵流量變化的命令，PC-EPC電磁閥接收此命令。通過(guò)PC閥適當(dāng)調(diào)節(jié)泵流量，以對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。此外，PC-EPC的電流大小，還與監(jiān)控器指令，主泵壓力等因素有關(guān)。
7.主溢流閥，該閥設(shè)定整個(gè)液壓系統(tǒng)工作時(shí)的最高壓力。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)主溢流閥設(shè)定壓力時(shí)，主溢流閥打開(kāi)回油箱油路將液壓油流回油箱，以保護(hù)整個(gè)液壓系統(tǒng)，避免油路壓力過(guò)高。本溢流閥具有兩級(jí)設(shè)定壓力，當(dāng)先導(dǎo)壓力為OFF時(shí)，為一及設(shè)定壓力355kg,當(dāng)先導(dǎo)壓力為ON時(shí)，為二級(jí)設(shè)定壓力380kg.
8.卸荷閥，由該閥設(shè)定在所有操作桿均處于中位時(shí)，整個(gè)液壓系統(tǒng)的最高壓力。此時(shí)主泵打出的壓力油，通過(guò)卸荷閥返回油箱。而在正常工作時(shí)，該閥一直關(guān)閉（卸荷閥設(shè)定壓力為40kg)
9.安全吸油閥，第一，當(dāng)工作裝置受到外界異常的沖擊時(shí)，油缸內(nèi)產(chǎn)生異常高壓，安全吸油閥打開(kāi)，將異常高壓泄回油箱。在此情況下，該閥起安全閥作用，以保護(hù)相關(guān)的液壓油缸和液壓油管。第二，當(dāng)油缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，該閥便起吸油閥作用，將油從油箱管路中補(bǔ)充回負(fù)壓區(qū)中，以避免形成真空，產(chǎn)生氣蝕。