原裝日立EX200-5挖掘機(jī)新電腦板初裝記

草海

一客戶打來電話，昨晚電腦被偷了，線也剪了，問我搞好多少錢，和客戶談好價(jià)錢后，立刻打電話到深圳一公司定了塊國產(chǎn)新板過來，第2天下午就接到貨了，拿到貨后直奔長途汽車站，之前客戶催了好幾次了，說機(jī)子包月的，叫我快點(diǎn)。 到縣城已經(jīng)是晚上了，只有明天去工地了。天一亮，客戶就來了，一起趕到工地，馬上對(duì)照?qǐng)D紙接線，接好后，檢查了一遍，裝上新板，打開鑰匙。電腦板里面的燈有規(guī)律的一閃一閃。扭了下旋鈕，奇怪，怎么聽不到EC電機(jī)運(yùn)動(dòng)的聲音，于是發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)后，油門在怠速位置，但加不起來油門，關(guān)鑰匙也熄火不了。強(qiáng)制熄火后，估計(jì)油門可能要學(xué)習(xí)下。于是關(guān)鑰匙，學(xué)習(xí)開關(guān)扳到“E”再開鑰匙，這時(shí)候可以聽到EC電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，過了10秒左右，關(guān)鑰匙，學(xué)習(xí)開關(guān)扳到中位，再開鑰匙加油門，怎么還是沒反映了，關(guān)鑰匙還沒有熄火動(dòng)作，于是檢查相關(guān)線路，旋鈕在0.4-4.4V變化，EC電機(jī)無走動(dòng)，再檢查EC傳感器，5V和信號(hào)正常，線沒有錯(cuò)。再到駕駛室去油門學(xué)習(xí)了下，還是一樣的，走到?jīng)]人的地方，打電話問賣板的人[簡稱“X”吧]， 我說加不油門，EC電機(jī)可以學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)完后，還是加不起來，“X”說板沒問題，叫我檢查線路和EC傳感器，掛完電話，再跑到機(jī)子上仔細(xì)檢查，沒辦法了，只有找個(gè)好的機(jī)子試了，問此時(shí)已焦急的客戶，本地有沒有相同的機(jī)子可以試下板，客戶說沒有，還說就算找到了別人也不放心讓你試啊，看來只有回家去找個(gè)機(jī)子試了， 第2天早上，坐上回家的車，剛回到家，客戶打來電話，說下午可不可以搞好，搞不好就叫別人了，他已經(jīng)問了別的電工。板還沒試，怎么確定時(shí)間去，郁悶！和客戶好說歹說，答應(yīng)等到第2天下午，。中午吃完飯，拿著板出去找機(jī)子試，打了好幾個(gè)電話，總算找到一個(gè)機(jī)子。打車過去，挖機(jī)在干活，只有等下班了。下班后，把新板裝上去，也是加不起來油門，熄火不了，油門可以學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)完后，還是加不了油門，熄火不了，至此確定是板的問題。 

看來國產(chǎn)的板不保險(xiǎn)了，只有找原裝的舊板了，和客戶商量后，客戶同意裝舊的，但要沒 修過的。馬上到處聯(lián)系舊板，也問了“X”開始說要找下看，當(dāng)知道是他那買的板后，說是不是板的問題，要發(fā)回去檢測下，而且“X”還不同意再發(fā)板給我， 檢測那是以后的事了，現(xiàn)在主要先把客戶的問題解決掉。本地的，外地的，認(rèn)識(shí)的都打過電話，大都沒有。有的也要2-3天才可以到。最后由于時(shí)間關(guān)系，客戶找別人搞了。到頭來，白接了線，損失了錢，還丟了客戶。 后記：至于那塊新板，我又買了塊舊板對(duì)比，發(fā)現(xiàn)一樣是加不了油門，電機(jī)可以學(xué)習(xí)。但學(xué)習(xí)完后，還是沒用，另外電機(jī)有躁音，舊板可以加減油門，沒躁音，油門學(xué)習(xí)不下5次，一樣正常。同時(shí)新板還發(fā)現(xiàn)一個(gè)怪問題，有一次通電，居然正常了，可以加減油門，也可以熄火，就是油門學(xué)習(xí)后，也是正常的。但試了2-3小時(shí)，又回到老樣子，不動(dòng)了。于是新板發(fā)回去，讓“X”檢測，本想退掉。但“X”說不可以退，電腦是好的，是我學(xué)習(xí)的時(shí)候把程序?qū)W習(xí)壞了，他們重新寫了程序。寄回的那塊新板寫著：不要去學(xué)習(xí)機(jī)

• 日立
• EX200-5