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變繁為簡，日立2、3型挖掘機(jī)《高速電磁閥控制器》解析
眾所周知，日立二三型機(jī)的高速電磁閥的控制，受太多因素制約它的正常開關(guān)，加之其線路較差，正常開關(guān)更加易出問題，特別是分配器出現(xiàn)內(nèi)漏以后，你只能換掉它，不然絕對不能正常工作的，在國內(nèi)有著太多太多因內(nèi)漏而報(bào)廢，星際電子現(xiàn)已推出完全自主產(chǎn)權(quán)《日立高速電磁閥控制器》，它采用恒功率控制方案，如CAT，KATO，小松等控制方法，跟據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率來自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓泵的輸出流量大小，不受分配閥內(nèi)漏的影響，當(dāng)然，內(nèi)漏必定會(huì)影響到液壓油溫的上升，這個(gè)問題可以在散熱部分來解決它！不必花費(fèi)幾萬元更換分配閥總成！ 此控制器完全利用原機(jī)已有的傳感器：EC馬達(dá)傳感器，角度傳感器，而這二個(gè)傳感器也是最易測出好與壞的傳感器，因本控制器內(nèi)部已集成了5V電壓輸出，所以，A角直接接到控制器上就OK，至于EC傳感器，如果加減油門部分能正常工作，則只取其中心抽頭信號就OK，如果已改手動(dòng)油門，可在手動(dòng)拉桿處連接一電位器與其聯(lián)動(dòng)就可以啦！關(guān)于電磁閥組供電問題，我想很多朋友都知道，它有電與沒電對機(jī)子的正常工作影響不太大的，在其失電之后，其各種壓力還是會(huì)自動(dòng)分配流量的，也就是可變壓力補(bǔ)償閥還是可以正常工作的！很多機(jī)子上的比例電磁閥都已沒再連接插頭！ 一點(diǎn)修機(jī)心得：當(dāng)這二種機(jī)有一個(gè)或幾個(gè)動(dòng)作常常會(huì)突然沒有了，或是沒力、動(dòng)作慢了，多數(shù)都是電磁閥組相關(guān)動(dòng)作的比例閥閥芯卡死了，解決辦法：拆出其閥芯，拉長一倍軟的那條彈黃，清洗干靜裝回，如液壓油很純靜，過不久又會(huì)發(fā)卡，則此電磁閥組就要修理或是更換啦！記?。捍穗姶砰y組通電與不通電，它的閥芯都在工作！有些朋友說：電磁閥組我都把插頭拔掉了啊，錯(cuò)了，拔掉了也不行，如果閥芯卡住它照樣讓你的機(jī)子動(dòng)作上出問題！如果你手頭有幾塊換下來的這種分配閥，我想你可以發(fā)一筆小財(cái)啦！修日立液壓修得頭都比斗大的朋友，你的頭也可以回到原來的大小啦！
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納格蘭
2013-07-23
我kato820R的車子?，F(xiàn)在懷疑比例電磁閥的問題?，F(xiàn)在的故障就是滿油門正常，油門打小一丁點(diǎn)，動(dòng)作就不協(xié)調(diào)了，你也可以理解是速度變慢了，之前出現(xiàn)過這種情況。比現(xiàn)在更嚴(yán)重。（慢慢變成現(xiàn)在這樣） 但是我把插頭拔下來動(dòng)作就協(xié)調(diào)了，（這個(gè)車拔掉線做動(dòng)作會(huì)憋到死火。但是那種協(xié)調(diào)性恢復(fù)一下就能試出來）。 中午的時(shí)候把車通電。拿板手試了下也有磁性 這個(gè)是比例電磁閥的問題嗎？
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鐵甲★村民
2010-09-02
太老的機(jī)機(jī)了
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內(nèi)田液壓3
2010-09-02
我們可以實(shí)現(xiàn)分配器的再制造，性能可以達(dá)到新的要求，保用一年，其實(shí)可以用個(gè)四五年，這個(gè)目標(biāo)我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，是修理廠的我們可以先修復(fù)，再使用，后付款，信譽(yù)第一，電話13506215049，君子一言駟馬難追。
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內(nèi)田液壓3
2010-09-02
呵呵說的簡單，其實(shí)要復(fù)雜的多，你說的問題照你這樣是解決不了的，你只是解決了恒功率，但是估計(jì)還不靈敏，還有就是你沒有控制駕駛員操縱的需求流量，這個(gè)很致命。結(jié)果就是你解決不了問題，無論是實(shí)際的，還是理論的?。?/pre>
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wangtuo
2010-08-22
到底要說什么？？？？？？？？？
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永杭機(jī)械
2010-08-22
還是聽不懂，只有親自看了怎么做還差不多，要不上點(diǎn)圖
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