220噸以上全地面吊車地鐵連續(xù)墻鋼筋網(wǎng)片吊裝

上次發(fā)了150噸和260噸履帶吊機在地鐵施工中連續(xù)墻鋼筋網(wǎng)片吊裝的圖片，這次發(fā)一些220-300噸全地面吊車吊裝鋼筋網(wǎng)片的圖片給大家看。
一般在地鐵連續(xù)墻施工中都是采用履帶吊機作業(yè)，但在特殊的時候就會采用全地面吊車，一般在施工前期場地還沒完全交付或者后期因其他因素影響導(dǎo)致工作量不大的情況下，例如一般正常每月的吊裝量在20幅左右就會采用履帶吊機，但在前期或者后期因管線、場地征收、道路遷改等因素造成工作面少，施工時間長、吊裝量少的情況下就會采用全地面吊車，又或者在地鐵施工中的風(fēng)井、盾構(gòu)吊出井因為設(shè)計周長比較?。ㄍǔＴ?0-80米之間，而地鐵站周長在400米以上），無法在施工場地履帶吊機，這時候就會采用全地面吊車來吊裝鋼筋網(wǎng)片了。


這是一臺中聯(lián)260噸的全地面吊車，還是處女秀呢{:soso_e113:}
進場

擺位

支腿

大家可以看到支腿不是撐到最大

現(xiàn)在吊起的是墊板，是鋼板焊接的，一共4塊，是支腿時鋪在地面上做墊用的，因為墊板有1.5平米大，能有效的起到力的分散作用，不用支腿的力集中在一點上。

撐好支腿就掛上配重，然后根據(jù)起吊的重量、高度、半徑范圍設(shè)定大臂的伸出長度。

然后掛繩起吊

300噸的利勃海爾全地面吊車

220噸的徐工全地面吊車

好了，都是舊圖，圖不多也不是很詳細(xì)，大家將就看看，有最新的圖片會第一時間與大家分享，謝謝。