旋挖應(yīng)該是轉(zhuǎn)180°下板車(chē)、尾太重導(dǎo)致板車(chē)失去平衡側(cè)翻旋挖滑出來(lái)PP頂住

明顯不是轉(zhuǎn)彎過(guò)快，看圖片，拖車(chē)時(shí)在直行啊，想不通怎么掉下來(lái)的

為板車(chē)默哀

托板不錯(cuò)    什么型號(hào)

板車(chē)大梁變形了

板車(chē)小了吧

看把拖車(chē)壓成神馬樣了...
          看旋挖這走位，又是馬路中間，不應(yīng)該是在上下拖車(chē)??！這個(gè)到底是個(gè)神馬情況？

是旋挖自己掉下的吧，不然它車(chē)身怎么會(huì)這樣擺

從圖片來(lái)看是上拖車(chē)時(shí)車(chē)頭是向前的，現(xiàn)在可能是到工地了想下車(chē)，估計(jì)是司機(jī)想掉頭向車(chē)尾以方便看爬梯好下拖板，但司機(jī)犯了個(gè)錯(cuò)誤，旋挖鉆的底盤(pán)是伸縮底盤(pán)，當(dāng)履帶向外擴(kuò)張時(shí)，車(chē)是不會(huì)翻的，但大家看看，在拖車(chē)上底盤(pán)是不能擴(kuò)張的，而且桅桿也放下來(lái)了，導(dǎo)致車(chē)尾重量增加了，當(dāng)車(chē)輛前后移動(dòng)時(shí)履帶長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，車(chē)尾增加的重量不會(huì)有影響，但當(dāng)車(chē)子旋轉(zhuǎn)的時(shí)候由于側(cè)面支撐的力度不夠，再加上車(chē)尾增加的重量，所以失去了平衡導(dǎo)致車(chē)子后翻。