超猛的室內(nèi)起重機WABI-K.150 - Biedenbach

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WABI-K.150 - Biedenbach 室內(nèi)起重機，剛從網(wǎng)上看到，大概通過翻譯軟件看了一下資料，然后自己寫一下大概內(nèi)容給大家看看吧，如果翻譯不準(zhǔn)或者錯誤請大家諒解。
這是一個創(chuàng)新的室內(nèi)起重機重機，適合在狹小的空間里進(jìn)行吊裝，它使用的是格雷納重型運輸平臺。平臺只有7.8米長，2.25米寬，裝載高度為630毫米，通過液壓可以舉升220毫米，它是由Sefiro150.8（8軸）和額外的Sefiro40.2（2軸）總共有10軸5軸線。該平臺是由2臺小的柴油機引擎裝在地板下面，由Sefiro150.8（8軸）4軸線驅(qū)動，轉(zhuǎn)向角度約95°，這使得它有非常高的機動性。平臺最大總重量為190噸，可以攜帶的負(fù)載高達(dá)176.5噸。起重機有幾個螺栓擰到地板上，可輕松地去除。吊車是來自土耳其的起重機ER-450.000，它的最大容量為450噸/米，最大升降負(fù)荷為150噸。在后雙腿之間安裝一個動力組用于起重機，動力組件包括了道依茨柴油引擎和油泵驅(qū)動起重機，裝備有排氣微粒過濾器，設(shè)備整體重量計為63.5噸，起重機本身的重量在50噸左右，掛起鏈接后部配重后總重量82.5噸，起重機的尺寸使它會適合大多數(shù)建筑物中，寬度為2.3米和高度為2.98米。起重機的升降臺，令人印象深刻，在4.6米的最大載荷為92噸。隨著延伸出達(dá)到6.4米，它仍然可以舉起72噸，起重機8節(jié)臂全伸出達(dá)到22.3米時，它仍可以吊起13.3噸，如果安裝附加臂全伸出達(dá)到47.8米時仍可以吊起1噸。
這是整機狀態(tài)，4個支腿撐開。

這是吊機撐起來，格雷納重型運輸平臺移開的狀態(tài)后面沒有鏈接配重

吊機跟平臺

這里應(yīng)該是12節(jié)臂組合模式

整車外觀，很漂亮

格雷納重型運輸平臺，每組輪都能獨立旋轉(zhuǎn)，升降

這是在2013德國慕尼黑寶馬展會上的展示

現(xiàn)在這個就是全組合模式，8節(jié)主臂加6節(jié)附加臂

下面是一次吊裝的過程
這臺起重機跟這個拖車是組合，奔馳Actros4165 8X4，加7軸低板進(jìn)行運輸運送

奔馳Actros1845運輸配重，配重19噸，我自己在想，19噸配重，對于150噸起重能力來說是不是小了點

吊機后部發(fā)動機和液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)180度，原本位置下面有液壓升降平臺安放配重進(jìn)行鏈接

配重安放

安放好后配重中間的鏈接架伸出與吊臂鏈接

鏈接好就可以收起支腿移動到作業(yè)位置

格雷納重型運輸平臺可以任意移動任何方向，這對在建筑物內(nèi)移動非常重要

支起支腿開始吊裝

這是支腿墊板，要兩個人才能搬動

開始吊裝，這個設(shè)備重30噸，對WABI-K.150 來說小菜一碟

吊起安放在支架上

大家可以看到吊機跟平臺是通過螺絲進(jìn)行連接的

這設(shè)備后面就是要吊裝的位置，而左側(cè)就是WABI-K.150 要通過的通道

2.3米的寬度能很順利的通過

這里就是吊裝的位置

打開支腿，然后松開吊機與平臺鏈接的螺絲，撐起吊機，平臺移出來。

沒有平臺的狀態(tài)

平整的底部

平臺移到剛才吊起的設(shè)備

大家現(xiàn)在能估計到平臺要干什么了，就是升起把設(shè)備移到吊機那里進(jìn)行吊裝安放

通道也是剛好能讓設(shè)備通過

吊起設(shè)備

安放設(shè)備

感覺這吊機太強大了，機動性高，一車兩用，的確是室內(nèi)吊裝的好能手。[/td][/tr]
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