美國宇航局奮進(jìn)號航天飛機(jī)退役（2）陸地運(yùn)輸

好了，繼巡游完后，運(yùn)輸機(jī)馱著奮進(jìn)號來到了洛杉磯機(jī)場，現(xiàn)場早就準(zhǔn)備好了一臺(tái)利勃海爾LTM1300全地面吊機(jī)和一臺(tái)Manitowoc 18000履帶吊機(jī)進(jìn)行吊裝

吊離運(yùn)輸機(jī)

吊起后運(yùn)輸機(jī)移開

吊起來后等SPMT運(yùn)輸平臺(tái)

固定在平臺(tái)上

奮進(jìn)號重量約70多噸，而SPMT的最大軸載荷為30噸，這次運(yùn)輸采用前4軸，后6軸，雙排列的組合，所以這次4臺(tái)SPMT組合最大載荷為600噸，完全滿足這次的運(yùn)輸。

奮進(jìn)號和運(yùn)輸機(jī)相相對望，這也是這兩兄弟最后一次接觸了

奮進(jìn)號被移進(jìn)機(jī)庫，拆除部分零件

近看奮進(jìn)號就像一個(gè)圖紙一樣，一塊一塊的，

底部貼滿黑色的應(yīng)該是陶瓷片，是過大氣層的保護(hù)措施。中間位置是起落架的門

奮進(jìn)號尾部，這個(gè)尾罩里面是推進(jìn)器

到處貼滿保護(hù)層

后部尾罩已經(jīng)拆除，現(xiàn)在就等著出發(fā)到科學(xué)中心了

尾部的推進(jìn)器

一出機(jī)庫

開始漫長的陸運(yùn)了

SPMT平臺(tái)鏈接后一個(gè)人就可以操作了

緩慢的行駛中，大家看看兩臺(tái)平臺(tái)之間的間距比較少

沿途路人爭先拍照

由于到了公路上需要橫跨兩邊公路，平臺(tái)之間的間距需要調(diào)整擴(kuò)大

一路都有障礙物，但都有計(jì)劃做好準(zhǔn)備應(yīng)付

直升飛機(jī)上拍到的畫面

遠(yuǎn)處也能看到這龐然大物

奮進(jìn)號有20多米寬，可以看到占據(jù)了整條馬路

空中可以看到調(diào)整后的平臺(tái)間距

好龐大的機(jī)身

通過一座公路橋，可以看到全封閉了交通

看來美國的馬路也不是很寬敞

人山人海

機(jī)翼離建筑物很近了

這棵樹的一生就此結(jié)束

美國的涂鴉，好漂亮

終于抵達(dá)科學(xué)中心了，機(jī)場到科學(xué)中心的路程是20多公里，但卻走了兩天，足見這次運(yùn)輸?shù)碾y度

奮進(jìn)號就臨時(shí)安置在這里，未來會(huì)建一個(gè)航空航天中心展館，奮進(jìn)號會(huì)永久安置在那里。

這是航天飛機(jī)用的引擎

奮進(jìn)號用的輪胎

演講

再見了，奮進(jìn)號，人類不會(huì)忘記你，謝謝你在人類在太空探索中付出努力，謝謝你給人類的輝煌和留給我們一個(gè)時(shí)代的回憶

美國宇航局奮進(jìn)號退役（1）空中巡游
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