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水溫
發(fā)動機水溫高怎么修一般分為兩大部分：一、電子式的冷卻系統(tǒng)： 簡單一點說是通過ECU也就是電腦和各個傳感器開關(guān)來控制整個冷卻系的散熱系統(tǒng)，主要是由電子扇和水箱來完成散熱工作，電子扇也有分低速和高速運轉(zhuǎn)，這也是取決于水溫高低來工作的。 而你沒有說現(xiàn)代哪款車型所以我也不好判斷是電子式的還是機械式的。所以我只能用機械式的來說，如果是電子式的出現(xiàn)問題，用汽車檢測的專用電腦來進行檢測，如果有問題就根據(jù)電腦顯示的故障碼來進行排除，如果是沒有故障碼冷卻系電子系統(tǒng)無問題就是我以下所說的機械式的排除故障方法。二、機械式的冷卻系統(tǒng)：機械式的冷卻故障又分為三種：1、駐車時水溫高：指的是停車怠速時水溫高，在檢測的時候一定要確定缸墊有沒有被沖壞，如果沖壞先把缸墊給換了再進行檢測，缸墊沖掉了，最好的判斷方法就是把機油尺拔出來發(fā)現(xiàn)是魯白色的就證明它沖床了，如果沒有那就沒有沖壞。那缸墊沒有壞就直接進行下一步的檢測，就是檢查檢查節(jié)溫器在正常溫度時有沒有打開（節(jié)溫器打開的正常溫度在82--90度左右），如果節(jié)溫器壞了就更換，那么節(jié)溫器如何判斷好與壞，簡單點說就是水溫達到正常的溫度時上水管和下水管是一樣熱的那么節(jié)溫器沒有問題，如果上水管和下水管偏差的溫度太大，那么節(jié)溫器肯定有問題。如果節(jié)溫器沒有壞的話就檢查風扇偶合器，如果這個壞了也會引起水溫高，那么好與壞怎么辨別，簡單說就是偶合器的旋轉(zhuǎn)的緊度，如果旋轉(zhuǎn)一點阻力都沒有那么這個偶合器就有問題了，排除了偶合器之后，再看水箱水是否很渾濁，如很渾濁要么清洗水箱要么更換水箱，還有一點就是檢查冷卻系統(tǒng)是否有漏水現(xiàn)象，有漏水也會引起水溫高，還有一個就是水泵，至于怎么檢修我就不說了，只要懂一點點維修都知道的，以上就是駐車時水溫高的檢測和判斷方法。2、開空調(diào)水溫高：像這樣水溫高的車，排除以上所說的，一般都是出在電子扇方面，如沒有電子扇的車加裝一個就可以搞定。3、行車時水溫高：行車時水溫高，一般都在高速的時候那么它主要出在幾個方面：a、節(jié)溫器打開不完全；b、沖床；c、滲水；以上就整個水溫高的方法
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