6000小時龍工855用車體會（夜間版）

各位甲友，大家好!  我是 鐵甲弦玩 。
  故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。
   我是個裝載機(jī)司機(jī)，降大任于我身，不敢當(dāng)。但我們作為工程機(jī)械操作的一員， 我們吃苦耐勞，辛苦的工作，也承擔(dān)起了社會發(fā)展.城市建設(shè)的先鋒軍，沒有我們的付出城市大樓如何拔地而起，沒有我們的工作哪來寬敞的公路，沒有我們的努力談何發(fā)展？
   昨天晚上上夜班無聊瞎想事覺得最近總是愛回憶了，過去發(fā)上過的事情有太多傷感了。作為一個曾經(jīng)造成過工程傷亡事故的司機(jī)來說夜間工作有太多需要注意的事項了。
  大家都是司機(jī)誰都不想發(fā)生不該發(fā)生的事情，所以一定要將可發(fā)生的危害減到最低甚至排除。
   夜班有風(fēng)險，作業(yè)需謹(jǐn)慎！裝載機(jī)作業(yè)面積大，適合在空曠場地作業(yè)。但往往我們工作的場地有時不是那么熟悉。所以夜間作業(yè)前一定要先觀察裝載機(jī)的作業(yè)范圍有沒有障礙物和有影響的工作人員和無關(guān)人員。還有就是夜間作業(yè)時，請記住以下幾點：確信安裝了足夠的照明裝置。確保裝載機(jī)上工作燈工作正常。夜間工作非常容易對物體的高度和距離產(chǎn)生錯覺。夜間作業(yè)時常停機(jī)來視察周圍情況和檢查車子。

昨晚開的2008年的龍工LG855，

不論白天晚上開車作業(yè)前檢查機(jī)油  水位  燃油

濰柴動力看著總是那么給力

檢查車多少都是對機(jī)械的本職責(zé)任,機(jī)器的保障同樣對自身作業(yè)有了保障.這車是新?lián)Q的風(fēng)扇

冬天不用空調(diào)了，壓縮機(jī)皮帶拆掉了，發(fā)動機(jī)負(fù)荷能減一點是一點，

多級式復(fù)合空濾帽，個人感覺外觀時尚，不過效果不如沙漠王空濾

上車前檢查傳動系統(tǒng)，輪胎氣壓等

液壓操縱系統(tǒng)及油管的檢查

確認(rèn)無障礙上車，
上車后第一步啟動看儀表，起步試剎車多么專業(yè)的提示啊。

原車玻璃上的黃油點圖，龍工的“人性化設(shè)計”

機(jī)械定檢保養(yǎng)要求圖

看儀表

本想6000小時拍的可干活時車多沒顧上，
呵呵。夜間裝車照明燈光很重要，燈開關(guān)

后燈開關(guān)換過一個，開慣這款車了得心應(yīng)手

方向操控方面感覺很輕巧

掛檔很方便

檔桿及方向盤距離恰到好處。

夜間干活開燈注意經(jīng)常觀看電流表，尤其是舊電瓶和舊發(fā)電機(jī)的車

沒必要的情況前照明只用大架上的兩個就可以了，視線極度不好時四個燈可以都打開，

，此車比我的那臺2007年的龍工855外觀要更好些機(jī)器大件沒動過。但操控性沒我的那臺用著舒服。
最近天氣越來越冷了，北方加油注意防寒保暖啊.來張去年的下雪后景色吧

     由于晚上照的照片手機(jī)不太好清晰度不高，還請各位甲友見諒！
最后獻(xiàn)上對聯(lián)一副敬我們廣大裝載機(jī)司機(jī)     
上聯(lián)：一個鏟車兩桿操縱三千工資只為四輪工作搞得五臟俱損六神無主仍然七點起床八點開工干了九個小時十分辛苦﹡下聯(lián)：十年工程九州跑遍八面玲瓏忙的七竅生煙到頭六親不認(rèn)五體投地依舊四肢勤快三更加班只為兩個臭錢一生奔波﹡ 橫批：鏟車生涯?




          不知道這篇帖子能不能成為我的第一篇精華帖。同樣祝咱們的鐵甲越辦越好。


                                                                          鐵械裝載，甲譽(yù)世界
                                                                               鐵甲弦玩
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