小松最失敗的機型？小松PC56-7挖掘機5300小時使用報告（附斗山DH55 GOLD美圖）

做了幾年建筑施工員，厭倦了在外漂泊的我，二零一年毅然辭去工作回家創(chuàng)業(yè)，由于做施工員期間經(jīng)常會與手下干活的挖機司機探討挖機的問題，大多數(shù)挖機司機都覺得小松挖機不錯所以回家買挖機時就直接上了臺小松PC56。轉眼之間提機到現(xiàn)在已經(jīng)三年多了，挖機業(yè)做了5300小時了，期間沒出現(xiàn)過什么大問題，現(xiàn)發(fā)個使用報告吧，挖機現(xiàn)狀如圖所示。
外觀：

機子剛買回來時在山上修路兩邊屁股都被司機掛凹了，由于我比較喜歡整潔的機子，使用挖機下山后我就將后面兩塊屁股拆下來做板金噴漆了！

駕駛室：

我個人覺得我那幾個司機蠻好的駕駛室愛惜的還可以。

發(fā)動機艙：

發(fā)電機在四千多小時時燒了，現(xiàn)在這個是副廠貨，燒了發(fā)電機那會叫小松售后來了尋了下原廠件價，坑爹的小松這么一個小小的發(fā)電機開口竟要9680元，我的神啊，換不起啊，后來在外面換了一個700快。據(jù)朋友說這個發(fā)電機與夏利三廂電噴車的發(fā)電機一模一樣，夏利的發(fā)電機才200快。

分配閥：

看著還可以吧，沒有油漬哦，就是落了不少的灰塵~
蓄電池：

哎，這個蓄電池是我剛換的，不知道是我的機子特別損電還是電池保養(yǎng)不好怎么的，三年換了我三個，前面兩個都是統(tǒng)一的水電池，后來這個電池經(jīng)銷商建議我換干的不用保養(yǎng)~底盤：

行走：

山爬多了，路走多了鏈骨不怎么好，脫過三四次鏈條了~

空氣濾芯：

哈哈，各位甲友覺得這個空氣濾芯改的怎么樣啊，這個是我用福田4102增壓農(nóng)用車上的濾芯總成，加PVC給排水管構件花了一晚上的時間跟我一個修車的同學一起改好的?？拥男∪毡荆@車的原裝空氣濾芯包內(nèi)外膽竟然要680塊啊~，我改我改我改改改~，改了這濾芯后土墻房子隨便拆，原機濾芯都不會有什么灰塵~

有些人說這款機子是小松最失敗的機子，但是我個人感覺還好，我的用了5300小時了沒有出過什么大毛病，就換了一個發(fā)電機（據(jù)說燒發(fā)電機是這機子的通病，我們南康十幾臺這個機子無一幸免，發(fā)電機都燒過），然后就是爆過兩三根油管，我這車裝了錘子，爆過連三根油管我個人覺得不足為奇。

關于小松56-7就寫到這吧，下面是斗山55的了~

外觀：

小時表：

發(fā)電機：

底盤：

行走：

斗山55新機落地開炮，到現(xiàn)在1200小時了沒什么問題。今天就寫到這吧，以后有時間再詳細的寫55的使用報告~

• 使用報告
• 小松
• PC56-7
• 斗山
• DH55GOLD
• 微挖