你為了回復(fù)做了不少工作

油耗與太多方面有關(guān)聯(lián)，比方說：機重、液壓流量、結(jié)構(gòu)的設(shè)計等……神鋼主打的就是省油，你要它去比力量肯定比不過卡特，快的話回轉(zhuǎn)以上輕的話也就靈活一點

中國有句俗話說的是“你想讓馬兒跑肯定就得給馬兒吃草”能吃的肯定比吃得少的跑得快，大家說是不！

關(guān)鍵是看效益  干出來效益了  你還會在乎那么一點點油錢？

賺到錢 是真的:victory

神鋼在油耗方面的優(yōu)勢是四缸電噴
少兩個燒油的

進口神鋼是臺班王,國產(chǎn)的有點嬌氣,速度從來都不是神鋼的優(yōu)勢.駕駛室的確與眾不同.

神鋼機省油速度快是公認的，但是挖掘力差一點兒，做土方?jīng)]問題做石場就差了，我現(xiàn)有一臺超8我們工地上的王牌

謬論   神鋼超8我沒開過  -8開過  正常油門工作情況起不開硬土的話  日立電噴不是對手   小松-7更不用說了  -8  住友沒開過不亂說  速度在日系車中不是頂尖的  但也絕對屬于上流水平   而且油耗比起  日立電噴 小松-8  甚至-7都算是比較省的   住友據(jù)說有獨門絕招比較省油   而且神鋼的回轉(zhuǎn)扭矩很大

日立新款的ZX-3和小松-8比哈，你自己可以去親自試下。

回復(fù) 1# 與你共舞金 


    四缸和六缸的區(qū)別