火車?yán)秤?卸沙全過程

 唉 甲友們 ，其實(shí)我現(xiàn)在很累。 很想睡覺了。  每天都干活 干活的事情我就不想說了 。  說太多難過啊 ，  感覺很久沒有發(fā)帖了。所以感覺每天總是特別特別的忙 ，自從今年10月25日接到朋友電話說我家附近要裝載機(jī)司機(jī)   我就問了電話自己就聯(lián)系   去面試了老板也沒答應(yīng)我要不要   在過半個(gè)月后在干活突然接到沙場老板的電話  問我要不要去他哪里做 我就答應(yīng)了  ，因?yàn)槲抑霸谧龅拇u廠工資太低了，馬上走人  ，我走的那一天我叫我爸去幫我頂一天班  我爸他說開一天小鏟都累死了{(lán):soso_e120:}隔天就跑到沙場上班了   磚廠的廠長老是給我電話叫我回去，我就說我去深圳了   我決定不回就不回了   廢話不多說  今天我要為大家?guī)硪粋€(gè)熱帖{:soso_e113:}  小弟文采不好  望大家別見怪{:soso_e183:}    
一大早就來沙

火車皮的正面   ，里面拉的就是沙子，門開沙子是從河源龍川上面發(fā)下來的 也是我老板的弟弟在上面發(fā)貨 聽說發(fā)沙量很多

車進(jìn)場就必須變軌  這個(gè)就是火車的更換道路口{:soso_e113:}

在貨場旁邊還有做硝酸的   跟作業(yè)人員站了交流一下  這個(gè)裝滿可以裝60噸  但是正常裝50多噸    天氣熱更不用說  不能裝滿 因?yàn)檫@是危險(xiǎn)品

我爬上去火車上面拍照{(diào):soso_e120:}裝半車而已  這個(gè)沙就70噸    火車也有捉超載{:soso_e113:}

站在車上面拍的路過【貨】車 

沙場全景 整個(gè)場堆沙可以堆2萬方

大家知道插這個(gè)是什么原因嗎   就是火車進(jìn)站時(shí)就要站這個(gè)紅牌 證明場內(nèi)在卸車皮    聽說沒插這個(gè)牌捉到罰得很重  {:soso_e113:}

走一圈回來順便拍一下火車細(xì)節(jié)   大家知道白色那個(gè)東西是什么嗎   火車的鐵鞋 {:soso_e120:} ，掛車人員塞進(jìn)去然后就上鎖， 說明火車停車這個(gè)就要頂在輪子上    ，相當(dāng)于手剎

車的每個(gè)輪子都有剎車   氣剎

火車鉸接處

正面照{(diào):soso_e113:}

火車銘牌 載滿可以裝120噸 

下面我說說卸沙過程

卸沙的挖機(jī)   刀板必須要平的  挖機(jī)不是我老板的    是叫外面的老板的機(jī)進(jìn)來做 一個(gè)卸100塊  真的很好賺 ，

挖機(jī)開始卸沙了

挖機(jī)就先挖一次過去 ，

我就跟在后面鏟過去把沙一鏟一鏟的堆起來
    先把鏟得到的先鏟掉

堆沙中{:soso_e113:}我都使勁的往上堆， 屁股都磨到地上了{(lán):soso_e120:}

我先把外面沙子鏟掉了就是這個(gè)樣 就剩下邊上的沙子了

我鏟完挖機(jī)就倒回來清車皮跟

清道   

接下來的就是人工清道的了   把沙子從車下面爬出來

人工再清車皮上面死角挖機(jī)挖不到的地方

卸沙工人的主要鏟跟爬子{:soso_e113:}

工人清理完準(zhǔn)備關(guān)門了  

這是卸完后清理后的照片

空皮拉走后的照片

下面是我開的座駕{:soso_e113:}廈工老款951

舉升無極限{:soso_e120:}

后面?zhèn)€人覺得看上去還是比較好看的一款車

側(cè)面照

前臉

不必少的鐵甲車貼  ，鐵甲的兄弟們大神都踴躍積極發(fā)貼  把鐵甲的論壇的氣婚搞的更好           此貼到這里{:soso_e113:}   
             
 
                                             鐵凝聚                      入甲心                                                                                           

                                                                                     

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