咋是俄文？橫軸是行駛速度，縱軸看不出來--牽引力？

從這里能看出來吧？！

從外表看不出來--看看有無變矩變速器加油口就清楚了。

我理解是靜液壓的，不是是否理解錯誤？

靜液壓傳動還是提升是液壓的啊？

液壓的

東北地區(qū)還保有一些T330風(fēng)冷V8發(fā)動機的重型-50噸級別液力傳動和25噸級別的電傳動推土機。

俄羅斯現(xiàn)在還有電動和液壓的，只是走不出獨聯(lián)體。

說的太好了，其實俺可不是標(biāo)準(zhǔn)白領(lǐng)，剛裝SD52回來呵呵。以后有問題向你請教。

樓主，說的很好，但是在維修現(xiàn)場，需要盡快地判斷出問題所在部位，這就需要運用學(xué)到的理論知識，來推斷故障所在；
這D85-18-就是山寨的TY220，全國好幾個工廠在山寨-彭浦，黃河，包頭，說不全了--有一個最好判斷的傳動系統(tǒng)功率不足的簡易方法--亦可推廣到大型裝載機--我就在川崎110,115，CAT988C上嘗試過，與同行共享；
打開駕駛室地板，發(fā)動機低怠速下檢測變速泵出口的傳動油是否含大量空氣或壓力不足【應(yīng)使用壓力表】；
排除以上原因，正常操作至發(fā)動機失速狀態(tài)，觀察變矩器萬向傳動軸是否降速甚至停止轉(zhuǎn)動現(xiàn)象；
如無，可判斷為變矩器以后故障；
如有，您就自己說了算吧；
特例：
CAT的推土機不在此限，因其小，大型推土機是獨特的靜液壓傳動和雙功率流傳動方式，不好用這方法判斷。
機械傳動式的推土機也可以使用這檢測方式進行離合器輸出狀態(tài)判斷--40年前，俺就這樣檢測東方紅-60推土機，紅旗100也用過，那些帶主離合器的120,140,160都可以用，以此類推。
供參考。