弦玩 之春節(jié)特獻(xiàn) 抹不去的記憶———浦沅

  各位甲友大家春節(jié)好，我是鐵甲 弦玩。
今天是咱們中國的傳統(tǒng)節(jié)日——春節(jié)，家家團(tuán)圓日，紅紅火火過大年。我們這個(gè)村里大早上凌晨4點(diǎn)多一大家族人就起來走街串巷，挨門過戶的拜年去了！小輩分的人要轉(zhuǎn)好長時(shí)間才能拜完年，小弟在村里家族中還屬于大輩分的人，{:soso_e120:}有句俗話說的（蘿卜雖，小長在垻<輩>兒上）所以一早我就轉(zhuǎn)完村子拜完年了！現(xiàn)在閑來無事兒，發(fā)表篇前幾天想好題材的帖子，傳統(tǒng)節(jié)日是從過去流傳下來的，現(xiàn)在好多人都愛回憶了，咱們作為機(jī)械 人有好多經(jīng)典產(chǎn)品值得回憶，尤其是將消失的品牌，例如挖機(jī)的經(jīng)典品牌韓國  大宇。雖然很多人，都覺得大宇走后轉(zhuǎn)型成了現(xiàn)在的  斗山  ，可是記憶中的大宇還是不可取代的！今天我為大家呈上的就是咱國內(nèi)知名品牌的浦沅汽車吊。
  今天為大家?guī)淼氖瞧帚?5H和25吊車個(gè)人見解和回憶！

浦沅吊車小弟查閱資料，
湖南省浦沅集團(tuán)有限公司是1968年從上海內(nèi)遷湖南的大三線企業(yè)，是集工程機(jī)械科研開發(fā)、制造、貿(mào)易于一體的大型國有企業(yè)，是國家工程機(jī)械行業(yè)的骨干企業(yè)，也是湖南省、長沙市g(shù)ov推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程的十大標(biāo)志性工程所重點(diǎn)支持的企業(yè)之一。[1]
2000年11月經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，公司實(shí)施債轉(zhuǎn)股；
2001年12月由浦沅集團(tuán)公司控股的債轉(zhuǎn)股公司——湖南浦沅工程機(jī)械有限責(zé)任公司正式掛牌。
浦沅集團(tuán)公司（含債轉(zhuǎn)股公司）占地120多萬平方米，擁有鑄鍛、結(jié)構(gòu)、金加工、裝配等多個(gè)專業(yè)生產(chǎn)基地和50多家分（子）公司，員工3091人，資產(chǎn)總額11.44億元。
公司現(xiàn)以長沙為生產(chǎn)經(jīng)營中心，在常德保留了建機(jī)、特種車及零部件生產(chǎn)基地，在上海建有分廠，公司先后獲得“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”、“國家安全級(jí)企業(yè)”、“全國用戶服務(wù)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。
2001年公司銷售額達(dá)6億元，上交利稅1800萬元，出口創(chuàng)匯256萬美元。
2003 年，長沙建機(jī)院、中聯(lián)重科、浦沅集團(tuán)、浦沅工程機(jī)械有限公司實(shí)現(xiàn)四方重組并購。行業(yè)內(nèi)兩大強(qiáng)勢品牌——“中聯(lián)”、“浦沅”攜手并進(jìn)，融合發(fā)展。
  開始回憶65噸的介紹，

白色的下車駕駛室，

寬大舒適。前四后八的車架顯示出承重能力雄厚!

側(cè)后方看去，65噸級(jí)的吊車產(chǎn)品就是比25噸級(jí)的小吊車厚實(shí)！

紅色的主車身和大桿格外硬朗！

五截臂大桿用料做工相當(dāng)?shù)轿唬?

大鉤小鉤看著很強(qiáng)悍啊

下車白色駕駛頂部的警示燈也褪去了色彩，卻也不失施工警示作用。

大桿油缸也不算太粗礦，雙油缸起重力度一樣給力！

下車吊車支撐腿操作臺(tái)五個(gè)承重受力腿！

兩邊都有操作支腿的操作臺(tái)。

支撐水平儀，觀看支車平度。

上車操作室圓潤小巧！先導(dǎo)雙手柄操作簡單舒適！

奉上身份證，2005年4月分的浦沅車，已是中聯(lián)的一員了。

大桿下后跟處的液壓泵9年了沒什么油漬。

停車時(shí)，支起立腿油缸，減少輪胎承重壓力。

副桿多數(shù)情況很少用到，

上車操縱室后的配重和下旋轉(zhuǎn)盤很厚實(shí)，配種下放了兩塊懸浮土路面的支腿鋪墊鐵！

遠(yuǎn)處看去，浦沅65的造型很龐大霸氣吧！


  接下來是浦沅25噸的汽車吊外觀見解！

紅色的車身，白色的大桿和副桿，紅白相間。

感覺這車身好短，大干探出下車車頭很長一部分??！

這個(gè)角度不怎么明顯。

有一處支退操作在大桿油缸下邊，感覺很不實(shí)用，設(shè)計(jì)者當(dāng)初是怎么想的啊。

角度里的25噸浦沅吊車，看著也很給力吧？

這邊也有支退操作哦，這邊還算設(shè)計(jì)合理點(diǎn)，支腿時(shí)方便些！

再上一張25噸的身份證。2004年的2月車，這時(shí)候的銘牌還是浦沅的沒被改革時(shí)！

下車駕駛室是單駕駛室，單偏駕駛，沒有65的駕駛室看著大氣！

上車操作室也很簡陋，

能看出來還是5根爬桿操作的！這種車開起來沒有先導(dǎo)車開起來舒服輕松，但是容易上手學(xué)操作！

大桿油缸也是兩根！

這就是

今天的兩臺(tái)老浦沅吊車！~
  其實(shí)，現(xiàn)在國內(nèi)吊車最火的就是徐工，三一，中聯(lián)，長江發(fā)這篇貼的內(nèi)容就是回憶和記憶，曾經(jīng)有些品牌也是一個(gè)時(shí)代的象征，而如今，浦沅吊車也逐漸淡出人們的視線，充分說明了一個(gè)道理！  <在這個(gè)殘酷競爭社會(huì)里，需要?jiǎng)?chuàng)新和改革發(fā)展，不然弱肉強(qiáng)食，再輝煌的年代也將成為過去>，帖子到此也就結(jié)束了。

最后以一臺(tái)中聯(lián)吊車照片結(jié)束，就是告訴大家，曾經(jīng)的經(jīng)典浦沅已不復(fù)存在，只有浴火重生后結(jié)出的中聯(lián)汽車吊了！ 或許我們還能從這臺(tái)車上看出浦沅的身影...

  回憶是美好的，記憶也將會(huì)永恒！以后還會(huì)有多少人曾記得當(dāng)年風(fēng)光一時(shí)的浦沅呢？


  再次祝各位管理員，版主和甲友春節(jié)快樂，祝咱們的鐵甲論壇欣欣向榮，紅紅火火！

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