ZX330-3的6HK1發(fā)動機故障案例

這臺是去年農歷十二月二十二修的，不到之處請大家別見笑。
二十一日三點多的時候剛從別的工地回到家里，準備洗澡收工要帳過年，電話響了，有點不想去工作了，但本著職業(yè)道德的想法接了，客戶至電：ZX330-3又在路中間動不了，發(fā)動機和單缸柴油機一樣的響，能起動，但一開就熄火開不動了，想擺好機子都不行，堵了十幾臺車在里面，快來吧。（注：這臺機三四天前就打過電話來，當時沒空，叫客戶找售后去搞，不行再找我。上個月我給這客戶發(fā)了一臺正廠輸油泵）
聽完電話看來只好出發(fā)了，五點多點下到工地。
接好檢測儀，起動，機子卻是正常的，開好機到停機的地方，找機手問情況。
機手反映，前天售后來過，搞了一天，沒查到什么，叫換線路總成后才好檢查，老板沒同意，昨天到現(xiàn)在一直工作正常，以為沒事了，沒想又堵了人家車了，師傅你來了又正常了，怪事了。
想想問題還是沒解決，不想過兩天又叫下來，不能安心過年，自己跑上去試車，半小時后，天以慢慢黑了，還沒出問題，想著開機回去停了回家算了，沒想開快到停機的地點問題出現(xiàn)了，果真是和單缸柴油機一樣的響，車卻不熄火，不敢停車，忙裝好檢測儀，看到軌壓電壓DC1.5V，故障碼157－4斷缸測試只有3.6號缸工作，難怪了。再問機手，售后換了什么上去了，機手說更換了柴濾，做了直觀的軌壓測試。后就叫換線路了。
這時天黑下來了，想著，明天怎么也要收工過年了，干吧，打開手電，把回柴油管拆開，開電門，裝了一25升桶到回油管處，下來抽煙，十五分鐘后上去一看，滿滿一桶油了，呵呵，本人開的是柴油車，叫機手倒我車去，至此輸油部份正常了。
三四個月前我給換的油嘴，本想沒問題的，但還是要查下。拆開油嘴回油管，起動，回油量正常值，不用再想油嘴了。
這時起動車又正常了，看看表，日了七點多八點來了，還沒有吃晚飯，叫客戶給打了一快餐，接著干，再試車，十分鐘不到又不行了，消故障碼，不熄火接著試，怪了，消故障碼后，發(fā)動機還是不正常，故障碼也不報，軌壓臺速1.7V怎么搞也沒見故障碼了，想想線路也沒事吧，這時又做了次軌壓測試，也是正常的，暈了，想想查查SCV閥吧，拆開接好接頭開電門，SCV是正常工作的，想想還有什么沒查，也想不出什么來，只好拆共軌泵進油銅濾網清洗，洗完后還是不行。這時試來試去的十點多來了，機子卻起動不了，打車沒反映，暈了，查個發(fā)動機供油查出不能起動了，怪事了。
只好又去拆開繼電器合的上面的板，拆完后手多再打了一下車，暈了，又起動了?。?！、
十一點十分，又裝好繼電器合的上面的板，再試車，還是沒故障碼，但機子還是不正常的，這時暈了，查了一下線路圖，不能起動有可能是發(fā)動機板輸出不正常打不著車的。正常是有機油壓力和發(fā)電機發(fā)電是不能再次打起動馬達的，剛才不能起動時沒注意看，但心里有點懷疑是發(fā)動機板的問題了，找塊板裝上去試試吧，快十二點了，今晚不可能搞了，明天的事了。寫貼子也是明天的事了。

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