成工30B連接盤改朝換代

剛剛修好的連接盤到工地不到半天，又壞了，這成工30的連接盤讓我頭疼很久了，都是我親自搞的，也陳認(rèn)真調(diào)校過(guò)變速箱位置，還是愛(ài)壞，花了我不下千元了，

成工30B_3是直連接，不是兩個(gè)橡膠盤，我打電話問(wèn)了配件經(jīng)銷商，他們說(shuō)，老式的改新式的，只是改了噪音有點(diǎn)兒大，如果愛(ài)壞，就改了。
我想了一下，兩個(gè)打算，配件都發(fā)回來(lái)。
發(fā)配件之時(shí)，開(kāi)始拆連接盤，

原來(lái)是螺絲斷了，配件也發(fā)
到了，沒(méi)有給配件錢，只給了摩的50元，

經(jīng)過(guò)測(cè)量，可以改為直連接，開(kāi)始裝配了

多加一顆螺絲帽，防脫

裝配完成之后

經(jīng)過(guò)試車，真是噪音很大，‘抗抗’的，一加油，噪音沒(méi)了，車子有些抖動(dòng)，如經(jīng)銷商所說(shuō)，也許就是這個(gè)樣吧。
把這樁活干完之后，沒(méi)出問(wèn)題，只有噪音煩死了，得解決這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)噪音主要是來(lái)自輸入軸不同心造成的，于是我又將輸入軸，與凸圓一套發(fā)了回來(lái)，最關(guān)鍵是去加工了一個(gè)‘饃’這樣螺絲固定了才能找到同心

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