水箱和附水箱成仇人??！

這還用問，花**每個水箱蓋--但是得買個合格的，不合格，還是保持不了冷卻系統(tǒng)的真空度！
9樓的指導先生的指導不盡全面，在內(nèi)燃機的冷卻系統(tǒng)里，確實分為兩種結(jié)構(gòu)形式，即：開式【無壓力】和閉式【又叫壓力循環(huán)】，而無壓力循環(huán)方式，又可分為蒸發(fā)式和循環(huán)式；
現(xiàn)在的內(nèi)燃機幾乎都是閉式壓力循環(huán)，特點就是有大水箱【主水箱】，小水箱【膨脹水箱】，作用是：在內(nèi)燃機工作中，主水箱的冷卻液【不管是水還是防凍液】膨脹，到一定值，冷卻液頂開水箱蓋【這家伙其實是個雙向閥】的壓力閥，通過管道，流向小水箱【膨脹水箱】，使主水箱保持一定壓力，又不會脹壞主水箱；小水箱存放主水箱膨脹出來的冷卻液；但是，小水箱并不僅僅是一個儲水箱，奧秘在其密封蓋上面，這蓋子有兩個管路，一個接通主水箱來水管路至小水箱底部低于最低刻度以下，另一個在小水箱上部與大氣相通；
如樓主所見情況，當小水箱不斷接受主水箱來的冷卻液且裝滿到一定程度，其與大氣相同的管路將溢出多于的冷卻液；當內(nèi)燃機停機，逐漸冷卻到一定溫度，其主水箱的冷卻液隨之降溫，冷卻收縮到一定值，其水箱蓋【雙向閥】的真空閥打開，通過管路將小水箱內(nèi)儲存的冷卻液在大氣壓力下回到主水箱，主水箱隨之逐漸降低真空度直至真空閥關(guān)閉；
所以，在正常的閉式冷卻系統(tǒng)上，檢查冷卻液位是否合格？不要去檢查主水箱，而是看膨脹水箱液位是否合格即可【包括您開的奔馳，勞斯萊斯，波爾舍，寶驢】都是一個道理；
以上的論述，不是我的發(fā)明，都是黃歷【中國的黃歷約等于大不列顛的百科全書】上說的。

你好 請問你水箱蓋的問題是怎么解決的

應(yīng)該是水箱蓋的問題

都是磚家！謝謝各位問題已解決了、我干活都可以把氺箱蓋打開！

水箱蓋壞了

樓主先搞清楚，其實你說的副水箱，是不對的。閉式循環(huán)系統(tǒng)才置有副水箱。你這開式循環(huán)系統(tǒng)的，應(yīng)該叫補水箱。補水箱你知道其作用嗎？先檢查你水箱口與補水箱的管子，保證通暢。再將水箱蓋密封好。當水箱里面蒸氣的壓力大于大氣壓力時，就往外排氣；當停車，蒸氣冷卻形成真空時，補水箱在大氣壓力下就往內(nèi)壓水。不要注得太滿了，按刻線注。正常情況下，補水箱應(yīng)該高于水箱口，實際上很多廠家都考慮安裝位置，都放低。這樣就更不要在補水箱注太多的水。放低會排氣和排水同時出現(xiàn)，且機器經(jīng)常傾斜。不過這樣自動補水的效果很容易失效，因為管口低于水面，進去的就是空氣了。

水箱蓋不行了吧

修理好了嗎

樓上正解啊

就是吸不回副水箱的水  簡單說就是不密封   水箱蓋   水箱通副水箱的水管爛了都會這樣